En Euskadi y Navarra no tributa, así que ya tenemos para unos buenos regalos de navidad en vez de dárselo al erario público 

Pensaba yo que había que tributar sí o sí en Euskadi. Me acabas de dar una alegría. Ahora sólo falta que me lo abonen, que desde que subí la última documentación pendiente han pasado 3 meses y está a falta de que ejecuten el pago. Entonces la alegría será completa


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Me ha llegado ayer el Commander y seguramente lo instale este fin de semana. Una duda estupida que me ha surgido. Para instalarlo ¿Es necesario apagar el coche por completo? Creo que no por lo que me ha parecido ver en los tutoriales de YouTube.

Muchas gracias de antemano


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Desde la versión 2025.38 (quizás alguna versión anterior y no me di cuenta) el coche no pita cuando se acerca a un obstáculo en las maniobras de aparcamiento. Ahora tengo la versión 2025.44.

¿Os pasa a alguno más o sólo a mi?


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Pues yo al final, después de muchas dudas, lo he comprado con los botones. A la espera de que llegue porque están sin existencias.

Lo quiero principalmente para monitorizar el estado de la batería.   Estuve mirando el dongle BT pasivo que recomiendan y de precio se quedaban prácticamente igual y el commander da más posibilidades.

No me hace mucha gracia que escriba en el canbus, pero entiendo que solo lo hará cuando tenga que ejecutar un comando. Aunque fijo que voy a acabar usando los mismos. Las posibilidades que ofrecen son muchas.

Tengo intención de colocar 2 botones detrás del volante, tipo levas. El de la izquierda para activar/desactivar el control de velocidad (no me gusta demasiado el autopilot, manías…) ya que esa mano es la que siempre está en el volante y el de la derecha para cambiar el modo regenerativo de la frenada (alternar 100% para ciudad y 25% para autopista). Los otros 2 botones ocultos en el borde de la tapa del reposabrazos, sin idea todavía de qué acciones asignar.

Me ha costado mucho decidirme. Por un lado me atrae mucho la monitorización que ofrece y las posibilidades de asignar acciones con los botones y desbloquear ajustes que el software de Tesla limita y por otro me da yuyu el añadir un elemento externo al coche.

Hola,

Entiendo que este aparato como OBD es pasivo, es decir, que lee la información del bus can para iluminar la tira pero no escribe en el mismo como hace el commander ¿no?

Es que me da tira para atrás que el OBD escriba tramas en el bus can. Por ello he desechado el commander, a pesar de todas las ventajas que tiene.

Tengo pendiente abrir un hilo para pedir referencias sobre OBDs pasivos. En la página de Scan My Tesla recomiendan varios, pero no tengo claro cuál elegir ni qué cables son necesarios para mi Model Y legacy

Esta tira led me parece muy interesante. Lástima que esté sin stock


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El modo Tron va a ser curioso….

Pero en la actualización va a venir una funcionalidad que me va a venir muy bien. Si no he entendido mal, van a añadir un acceso directo para que con el botón izquierdo poder mutear el navegador. Para poder escuchar podcast o las noticias de camino al trabajo me va a venir muy bien.


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Una pregunta relativa a la visualización del estado de la batería.
¿Qué apps o métodos utilizáis? Sé que con el  Commander se puede hacer pero no sé qué otras apps,o si mediante conexión con OBD, puede dar esta información. Me interesa el tema del voltaje de las celdas y el buffer principalmente.

Si hay un hilo específico ya creado, os agradecería el link.

Muchas gracias de antemano.


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