Los que tenéis un Highland posterior a septiembre del 2024 que el navegador habla mejor, no dice apartado postal ni incorporarse a la autovía tal "de la cuesta" ??

El mío es de noviembre del 24. Lo del código postal nunca lo he oído, pero lo de "de la cuesta" sí, muchas veces, cada vez que hay una bifurcación en una incorporación o salida en la autopista.

Yo haría lo mismo que tú si dispusiera de una plaza de aparcamiento privada y cubierta, pero en un garaje comunitario eso se complica y tener que alquilar un box también lo complica. Poniendo todo en la balanza yo me decanto por la rejilla y limpiarla cuando voy al lavadero. No se sí Tesla fabrica el radiador o habría que preguntar al fabricante sobre la idoneidad de la rejilla, como en el caso del ATF.

Yo lo puse este mes de junio, antes de empezar las vacaciones y no he notado diferencia ni en el funcionamiento del aire acondicionado, ni en el de la refrigeración de la batería. Al principio me asusté porque al cargar en verano vi que salía agua bajo el fraletero ,que formaba un pequeño reguero por el suelo, pero luego me di cuenta de que era por la humedad del aire y la temperatura más elevada del verano. Cuando volví a latitudes más secas ya no pasó al súper cargar y seguía siendo verano y hacía calor igualmente. Ha sido mi primer verano usando el coche, así que tampoco he podido comparar con otro verano. Ahora falta valorarlo en invierno.

Lo que sí que he visto es que, tras los viajes, aparecen incrustados en la rejilla multitud de dípteros, himenópteros y coleópteros que podrían haber acabado despachurrados contra el radiador/condensador de aire. La rejilla se separa bien del soporte y es fácil de limpiar en un lavadero con la manguera a presión. Mi opinión es que eso puede espaciar los periodos de limpieza del radiador, que es más complejo al tener que desmontar el fraletero para acceder bien.

Ya lo tengo pillado el truco. La app de Tesla debe estar activa en primer plano o en segundo plano  y con el bluetooth activado.Si no es así no funciona, al menos en mi móvil y tengo que abrir con la tarjeta

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Es muy probable que tengas tu sistema Android configurado para que al cerrar una app la detenga y no consuma energía. Si es así la app de Tesla no puede escuchar el puerto Bluetooth (que tiene que estar activo) cuando el coche se comunica diciendo "aquí estoy". Esa no es una función de Android sotock (la que llevan los teléfonos de Google, mas o menos) será algo modificado por la marca del teléfono. Comprueba a ver si es eso.

Ojo, que lo del configurar EV es sólo para Android. Por si estás con iOS

Y respecto a la acetona y el disolvente, no todos los disolventes son iguales, y no tiene el mismo efecto sobre plásticos y pinturas. La acetona es particularmente agresiva, sólo aguanta con seguridad bien el polietileno.
El pintor seguramente tendría tolueno, que no es tan "malo" para plásticos.

Leí tu mensaje y pasé el dedo y sí percibí arañazo, por eso no me quise complicar más antes de llevarlo al chapista. No iba a meterme con disolventes ni nada similar. Pero después de leer el mensaje de @robertosimonn1 me dije, que, efectivamente, no tenía nada que perder por probar lo del estropajo azul y el KH-7, así que me baje al garaje y lo probé. Mi sorpresa fue mayúscula al ver cómo se iba, así que continué. Quedaron algunas marcas leves del estropajo, pero con la crema esa de Aliexpress desaparecieron, de nuevo, para mi sorpresa. Así que ha sido un éxito sin preverlo.

Esta es una fotografía de la rozadura con el macro del móvil en que ese aprecia la textura que tenía. Por eso no tenía mucha confianza en lo del estropajo.

https://ibb.co/21fLkS4y

En móviles, ni Apple, ni Google, los denominan ya cargadores en sus manuales, sino fuentes de alimentación (Power supply), que es el término correcto.

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A efectos informativos: en el sitio español de Google sí que pone "cargador". No sé el manual, pero en términos comerciales, lo usan, al menos Google.

https://ibb.co/SXH1dhMY