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Model 3 / Re: Chorros limpiaparabrisas por una escobilla solamente
« en: 05 de Enero de 2025, 08:45:47 pm »
El mío es un HL LR RW y solo lo echa por el derecho, aunque veo que tiene goma en los dos
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Efectivamente. Y no te apures tampoco si bajas del 20%.
Los consejos para la NMC son:* Ciclos de carga cortos.* Estar regularmente por debajo del 60%.
Dado que Tesla no te deja bajar el máximo de carga del 50%, pues no te queda otra que ponerlo como límite superior.
Y en cuanto a los ciclos cortos de carga, en teoría podrías cargar a diario y listo. Pero claro, esto también haría que tu SOC medio fuera más alto que si lo dejas bajar algo más y ya te digo que no hay estudios específicos sobre "si es mejor tener ciclos de carga del 40-50% que son mejores para la degradación cíclica o estar con un SOC más cerca del 20% que del 50% que es mejor para la degradación por edad". Así que te diría: lo que mejor se ajuste a tu rutina diaria de entre estas dos opciones (esto es, cargar hasta el 50% diariamente si al día siguiente lo vas a usar o dejar que baje hasta el 20% y luego ponerlo a cargar).
Ayer teníamos entre varios foreros una conversación al respecto. Si eres una persona despreocupada posiblemente encaje mejor en tu vida poner a cargar el coche al 50% según llegas a casa siempre pq se convierte en hábito que estar pendiente del % de batería, pero ya te digo, depende un poco de cada uno.
Y por supuesto, nada de rasgarse las vestiduras si tienes que cargar más, incluso al 100%, y durante horas... que esto es como el beber, una copa de vez en cuando con los colegas está bien y no te va a afectar a la salud. Otra cosa es que estés todo el día borracho,e en cuyo caso con el tiempo te acabará afectando serialmente.
Los ciclos de carga de baterías NMC como las de tu coche es mejor que sean cortos. No obstante entre un 20-60 y un 30-60 la diferencia no es muy apreciable.
Te diría que para un LR y dado que por lo que parece tu uso te lo permite, hagas un 50-20 y listo.
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El problema en Madrid es cuando llega la subida de la segunda documentación y Tesla no le sale de las narices presentarla, 10 meses llevo yo esperando, la Comunidad de Madrid no va tan lenta, el cargador lo cobré hace meses
Buenos Días Temboa y compañeros del foro.
No contaba con volver a escribir tan pronto en el foro, ni pedir asesoramiento al maestro.
Disfrutando del coche desde el lunes, aún no he recibido la documentación original del vehículo.
Ha cambiado el estado del seguimiento del vehículo de muchas incidencias en el reparto desde el 13 a entregado. Todo falso.
Nadie responde en la empresa de mensajería ni a llamadas ni a emails.
En este asunto, Tesla tampoco responde a llamadas ni a emails.
No se ya qué hacer.
Es una pena que Tesla se deje manchar su nombre, en un proceso de compraventa, que hasta ahora había sido perfecto, por confiar en una empresa de transportes con pésima reputación.
