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No nos los dirá a nosotros. Lo que está claro, es lo que ya sabemos en este foro, que el vehículo eléctrico solo interesa al usuario final. Ni a gobiernos, ni a fabricantes, ni a petroleras,...Este señor tonto no es, lleva toda la vida en política. Sabe muy bien lo que dice, sus buenos motivos tendrá.
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Tienes toda la razón. Lo que me gustaría saber cuales son esos "buenos" motivos y para quién son "buenos". Como político que es, debe decirlos y no ocultarlos.
. En cuanto se pueda alquilo uno para pasar un finde.A ver si lo veo, me doy una vuelta, y salimos de dudas.El coche esta claro yo lo tengo claro.Creo que al de zgz se lo hicieron en la casa, en Bcn, dudo que pierda la garantía si se lo hicieron en Tesla.
El tema es lo que se llama "señal taquimetrica, la cuál la tiene que certificar si o si la marca del vehículo, pues necesita una certificación y un sellado,etc...esa toma de impulsos no se puede hacer así como así. Es más esos compañeros que están trabajando en ésas comdiciones(pendientes de Homologacion) probablemente hayan perdido garantía y no lo sepan.
Yo voy a esperar la homologacion como esta el" S" y luego a trabajar....
Saludos
Me lo podrías confirmar si se lo hicieron en Barcelona?
Tengo que ir a final de mes y de saberlo les comentaria el montaje
Enviado desde mi Redmi 6 mediante Tapatalk
Te refieres que al de zgz se lo hicieron en el SC De Barcelona ?
Bueno a ver si esta por el foro y comenta el asunto como le fue a el de ZGZ
Lo que no puede ser es que le dijeron antes de comprarlo ,
que si lo podia homologar
Y ahora que ya lo tiene,
se encuentre con este problema que le dicen que aun no se puede
Esto no lo puede hacer un taller especializado en los taximetros ?
Los que arreglan los tacografos no estan autorizados para esto tambien de la toma de impulsos ?
El coche esta claro yo lo tengo claro.Creo que al de zgz se lo hicieron en la casa, en Bcn, dudo que pierda la garantía si se lo hicieron en Tesla.
El tema es lo que se llama "señal taquimetrica, la cuál la tiene que certificar si o si la marca del vehículo, pues necesita una certificación y un sellado,etc...esa toma de impulsos no se puede hacer así como así. Es más esos compañeros que están trabajando en ésas comdiciones(pendientes de Homologacion) probablemente hayan perdido garantía y no lo sepan.
Yo voy a esperar la homologacion como esta el" S" y luego a trabajar....
Saludos
Genial...Tienen un gran producto, pero no están en absoluto preparados para su comercialización.
Esa frase resume muy bien la situación de Tesla en España.
Ellos mismos están minando poco a poco la confianza que algunos teníamos en la marca. Yo he pasado de recomendar comprar un Tesla sin dudarlo, a mejor esperarse uno o dos años a que mejoren su servicio postventa.
Ejercicio. Imaginad a los primeros compradores del Ford T en USA, a primeros del s.XX, primer coche fabricado en serie. Imaginad cómo debía alucinar la gente viéndolos pasar. Imaginad la cara de satisfacción del propietario yendo a los mandos de una máquina tan puntera. Imaginad las carreteras, la mayoría adoquinadas o de tierra. Imaginad la de reparaciones que debía de tener la mecánica de esos coches, cuando los conceptos recambios y talleres mecánicos no se habían inventado aun y los propietarios, en caso de avería, tenían que acudir a mecánicos de bicicleta o herreros para que les arreglaran las piezas o les fabricaran unas nuevas. ¿Sois capaces de imaginarlo?
Nosotros somos hoy esos propietarios de ayer, así que dejad de quejaros y disfrutad de lo que lleváis a los mandos.
