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Mensajes - Raúl Pascual

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Model 3 / Re: Entregas Model 3
« en: 30 de Agosto de 2020, 02:37:21 am »
Siempre "si esperas un poco más" vendrá con algo nuevo x más o menos el mismo dinero pero te perderás disfrutarlo antes...

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Model 3 / Re: Errores de software para trasladar a TESLA
« en: 29 de Agosto de 2020, 01:46:57 am »
NAVEGADOR. "Apartado Postal".
Pues bien, os habréis fijado en la narración del navegador que cuando se refiere a una autopista por ejemplo AP-7, la voz dice "apartado postal".

El que tradujo al español no sabia que AP es  =Autopista de Peaje.
Lo buscaría antes en google , ja ja

Con que dijera "AP", valdría... el de google dice cuando es la N-IVa "ene iva" en vez de "nacional cuatro a"...
Pues el otro día cogimos una 342 o similar y nos descojonamos toda la familia.... Tricentenario bla bla bla jajajajja

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General / Re: Opinión cable tipo 2
« en: 25 de Agosto de 2020, 09:06:22 am »
Yo te recomendaría el wall box ok, q creo a ha cambiado d nombre ahora. Hay distintas configuraciones y adaptadores, podrás utilizarlo en muchas situaciones, no sólo en centros comerciales sino en instalaciones q a lo mejor te Dan problema con el original d Tesla x ser más sensible con la toma d tierra. Yo este lo he probado y cargado donde no funcionaba el UMC de Tesla De primera generación (Model S75 d 2017).
Si sólo buscas tipo 2 en lugenergy tb los hay. Hay gente q los ha comprado en aliexpres y tb le van bien pero a mi me da miedo

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General / Re: kWh de Energia que contiene 1 litro de gasolina
« en: 24 de Agosto de 2020, 06:27:51 pm »
@monton1999
Por alusiones, porque me has mentado varias veces, cuando dije que la luz el año que viene iba a ser el doble, me referia, como puntualice, a comentarios de mercado, que hacian referencia a que el cambio de facturacion y la forma de cobrar, SEGUN LOS ANALISTAS, decian que iba a subir la MEDIA del coste del CONSUMO de las casas a casi el doble. Solo tienes que buscar en el mercado de futuros para saberlo, no hace falta que nadie ponga nada aqui.
Citar
El mes de junio finaliza con un promedio OMIE de 30,62 €/MWh
[.....]
Los precios spot en OMIE muestran ya signos de recuperación aproximándose a los 35-40 €/MWh. La energía solar está notándose en el mix y el precio de gas continúa pesando en una generación térmica con costes muy bajos. La expectativa es que poco a poco vayamos viendo la recuperación y estabilidad de precios en torno a estos valores.

Respecto a los largos plazos el cal 21 se recupera también en electricidad subiendo hasta 43,5 €/MWh

Por supuesto la mayoria de los de aqui, miramos la compañia, los terminos de potencia, coste del Kw, mejores horas para cargar y retorno de inversion de algo tan "intangible" como la energia solar.
Pero, a dia de hoy, sin contar el cambio del tipo de facturacion que ha impuesto el gobierno, los beneficios de empresas por "cambiar la facturacion y reducir su ingreso fijo mensua, en el mercado de futuros apunta a una luz un 50% mas cara.

Sigue siendo mas barato mi viaje Madrid - Cartagena una vez al mes por 27,60€ de peaje + 4,8€ida + 4,8€vuelta cuando pase a costar 27,60€ de peaje + 8€ + 8€(redondeado) que mis 27,60€ de peaje + 60€ de diesel?
MUCHO MAS BARATO, pero a mi Diesel aun le quedaban 300Km(otros 4€ de electricidad) de deposito al acabar el viaje. Es decir, voy a pasar de que el viaje me cuesta ahora 1/4 de lo que me costaba a que me va a costar 1/3.
Esto no quita el beneficio del ahorro en combustible,pero poco a poco, buscaran la forma de joderlo. Para mi, el precio de Ionity sin ningun tipo de promocion, es una forma clarisima de intentar joder el coche electrico. Por supuesto es una opinion personal, pero lo siento asi.
Solo espero que en el tiempo que necesitan para hacerlo sin que el escandalo sea mayusculo, el precio de los coches electricos tambien baje considerablemente.
Ionity llegará a acuerdos con distintos fabricantes para q sea más barato para ellos. Creo q a Audi les ofrece el primer año gratis pero seguro que luego llegar a algún acuerdo como easycharger con los propietarios de Nissan que pagan el 50% de cualquier manera no creo que llegue nunca supercargadores gratuitos cómo disfrutamos con Tesla pero seguro que serán precios más asequibles que los actuales que ofrece ionity

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Puntos de recarga / Re: Aplicaciones de recarga
« en: 24 de Agosto de 2020, 06:20:33 pm »
Quizás electromaps es la q integra más a todos, pero no vale para planificar rutas. Para eso mejor la q tienes ABRP,q no tiene integrado nada más q algunos proveedores.
El problema d electromaps es q el precio para activar y pagar cargadores d otros es muuuucho más caro, x eso es mejor tener la propia del cargador  como x ej endesa, iberdrola q pueden hasta ers hasta el doble d caras. Ojo

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Model S / Re: puertecilla del cargador no se abre
« en: 23 de Agosto de 2020, 12:57:56 pm »
Como curiosidad el otro día aprendí q dejando pulsado el botón del trunk(maletero trasero) tb abre el puerto d carga tras 4 sg d pulsación aprox  y se libera. No es el caso q comentáis pero tb sirve para alguna emergencia...

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El botón? Te refieres al que hay en el mismo maletero?
No. En el mando del coche (keyfob)


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Model S / Re: Ruido infernal en supercarga
« en: 23 de Agosto de 2020, 11:35:44 am »
La gente suele preocuparle bastante el ruido q hace mientras carga en SuC pero la verdad no entiendo el porqué. Es sólo ruido de refrigeración d ventiladores.... No le veo mayor problema

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Model S / Re: puertecilla del cargador no se abre
« en: 23 de Agosto de 2020, 11:32:54 am »
Como curiosidad el otro día aprendí q dejando pulsado el botón del trunk(maletero trasero) tb abre el puerto d carga tras 4 sg d pulsación aprox  y se libera. No es el caso q comentáis pero tb sirve para alguna emergencia...

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Model S / Re: Novato peleándose con AP1
« en: 23 de Agosto de 2020, 11:27:05 am »
Algo tienes mal. No es normal. Las cámaras las recalibran en el service center(, en algunos modelos y con nuevos software se puede realizar desde el menú del coche). Los que tienen AP-1 dicen que en algunas situaciones va hasta más fino que el AP2 y AP2.5.
Yo tengo autopilot 2.0 y lo que sí son frecuentes son los frenazos fantasmas porque interpreta cosas que lo asustan como por ejemplo una sombra al pasar por debajo de un puente e incluso sin aparentemente nada muy esporádicamente puede dar un frenazo pero nunca se me ha echado encima de un coche al adelantarlo. Lo que cuentas es muy peligroso y aunque te cueste dinero calibrar las cámaras yo lo haría

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Model 3 / Re: Autopark. A un palmo y medio de la acera
« en: 23 de Agosto de 2020, 11:13:44 am »
Yo tb tengo un S y espero q en alguna actualización lo ajusten para q en vez de esos 20-25 cm lo calibre para q se se queden en 5. No es difícil, xq cuadrarlo lo cuadra pero queda lejos d la acera. lo q yo creo es q piensan en "americano" y no se acuerdan d nuestras calles normales o estrechas

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Puntos de recarga / Re:Adaptador...
« en: 24 de Septiembre de 2019, 11:16:17 pm »
Efectivamente no hay adaptador para el umc. tienen q mandarte el mennekes. Lo q sí puedes buscar para el umc es el adaptador rojo cetac de 16 A. yo lo tengo y es con el q cargo en casa xq instalé esa toma roja. es para instalaciones trifasicas. y tb tengo la azul como tú para la casa d la playa q es monofásica

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Creo que esto que indicas es sólo válido para el UMC 1, el que daban con el model S, ya que es compatible con corriente trifásica (adaptadores rojos).

En el model 3 entregan por defecto el UMC 2, con adaptadores schuko y cetac azul de 16A, que es sólo monofásico. Opcionalmente se puede comprar en SC el adaptador cetac azul de 32A.
Bueno el mio efectivamente es el umc1 pero el adaptador azul lo tuve q comprar

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Puntos de recarga / Re:Adaptador...
« en: 24 de Septiembre de 2019, 05:52:08 pm »
Efectivamente no hay adaptador para el umc. tienen q mandarte el mennekes. Lo q sí puedes buscar para el umc es el adaptador rojo cetac de 16 A. yo lo tengo y es con el q cargo en casa xq instalé esa toma roja. es para instalaciones trifasicas. y tb tengo la azul como tú para la casa d la playa q es monofásica

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Puntos de recarga / Re:Comparativa de wallbox
« en: 24 de Septiembre de 2019, 05:44:20 pm »
Sí, los portátiles tienen la ventaja de ser portátiles... y la desventaja de ser portátiles. Si lo que necesitas el 99% del tiempo es un punto para cargar el coche todas las noches en tu garaje (y casi todo el mundo lo necesita), es evidente que uno fijo es mucho más cómodo y conveniente que andar sacando el cargador del coche al llegar a casa y desconectándolo y volviéndolo a guardar en el maletero antes de salir. La necesidad de un cargador portátil es mucho más puntual y menos perentoria. Yo, por ejemplo, aún no he estrenado el mío, entre otras cosas porque cada vez hay más puntos de recarga públicos compatibles con un conector tipo 2...
Es verdad lo q dices pero puedes tener el portátil instalado en la pared y cdo lo necesitas para un viaje entonces lo desmontas(simplemente   descolgarlo) y listo. Ahora sí, hablo siempre d un parking privado en casa no en parking comunitario xq si no, tendrías el probmema q tú comentas y sería tenerlo instalado d una forma más segura q simplemente descolgarlo como lo tengo yo. Tb es verdad q cada vez hay más sitios con conexión tipo 2 pero donde sí hay en todas partes del mundo es un shuko  q aunq lento te sirve para un fin de semana en casa d pueblo o montaña.

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Puntos de recarga / Re:Comparativa de wallbox
« en: 23 de Septiembre de 2019, 11:57:05 pm »
x cierto desde el club Tesla Owners España tienen descuento con Lugenergy

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Puntos de recarga / Re:Comparativa de wallbox
« en: 23 de Septiembre de 2019, 11:52:47 pm »
Yo tengo el. wallbox ok d Lugenergy y creo q te da 2 ventajas. carga en todas las instalaciones incluso las chungas q no tienen ni toma d tierra (donde el umc d Tesla no funciona) y x otro q es portátil frente a otros wallbox q no lo son. X contra tiene 1 desventaja: es feo.
yo lo llevo siempre en el coche y me salvado varias veces cdo el d Tesla no va. x ej casa del. pueblo con instalacion vieja....

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