La verdad es que depende mucho de tu situación.

A mi por ejemplo me sale más a cuenta cargar en el trabajo que en cada.

Y además tengo a 600m de casa un cargador gratuito.

Total que todavía no he cargado mi eléctrico nunca en casa.

Gracias @keops !

Buenas tardes a todos,

Hice mi pedido de Tesla hace ya una semana. Y hoy mi vendedor me ha enviado un email preguntando que si apareciera un coche antes de tiempo si estaría dispuesto a aceptarlo.

Mi pregunta es:

a) Es este un proceso normal?
b) Qué coches se ofrecen ? Son devoluciones de clientes con poco kilometraje o son coches salids de fábrica en el mismo estado que uno normal?
c) Si no acepto y continuo con la espera para Septiembre/Octubre  como tenía pensado, si Tesla subiera el precio de los coches me afectaría o teniendo ya pedido en firme me tendrian que respetar el precio
d) Hay alguna otra ventaja por la que merece la pena aceptar un coche antes de tiempo además de ahorrarse la espera?

En mi caso preferiría esperar hasta final de año, porque no me quiero plantar ahora mismo con tres coches en casa.

Hola a todos,

Tengo pedido un LR para este otoño, pero después de leer reviews y videos me doy cuenta de que la suspensión del Tesla igual no este al nivel que me esperaba.

Vengo de usar BMWs (Serie 3, GT, X3 y i4) y la comodidad en la conducción han sido excelentes en los tres tipos de suspensión que he probado: estándar, M deportiva y M adaptativa.

La razón por la que pedí un MY LR fue poder elegir llantas de 19’’ para asegurarme cierto comfort.

Pero tengo que decir que estéticamente es la opción que menos me gusta, siendo el Performance la opción más atractiva.

Si alguno conducís BMWs me podríais decir a que nivel estaría la suspensión  del LR y del Performance comparado con un BMW?

Gracias

Tengo tarjeta de carga de BMW (por mi otro coche eléctrico), que por precio es mucho más económica que los superchargers de Tesla (los de Ionity me salen a unos 0,35, y otros HPC a 0,33/0,39), así que me interesaría que el navegador de Tesla utilizara no-superchargers para generar las rutas.

¿Sabéis si es posible?

Tal como está el mercado y la industria, yo jamas me quedaría con un coche eléctrico más de 3-4 años. Los precios de venta de segunda mano son espectaculares y la tecnología avanza muchísimo.

Así que el TCO de un EV por año te puede salir perfectamente por menos de 3000€ tranquilamente.

Si te lo quedas 10 años o más, duplicas ese coste seguro.

No merece la pena aguantar estos coches hoy por hoy.


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