Segun me conto el jefe de taller , cambian y modifican soportes para que sirvan todos los repuestos originales . Esta claro que no es cualquier cosa , porque he visto llegar alli alguno con faros y paragolpes que lo intentaron en otros talleres .
Lo que pasa es que se ve que ellos ya tienen el procedimiento de la experiencia . y no todos los talleres trabajan el aluminio para soldaduras y reparaciones .

Necesitan la ficha tecnica para presupuestar , dependiendo si tiene AP o no es un precio , te dan la opción de cambiar solo paragolpes delantero , cambiar faros a full led y mas opciones , siempre con repuestos originales para que nunca tengas problemas en posibles accidentes , mo se trata de un kit de terceros .
Yo lo lleve porque me dieron un roce y me partieron un faro y dañaron el paragolpes , asi que prácticamente me lo pago el seguro .
no puedo indicaros el precio exacto por esto mismo , yo solo he tenido que pagar un faro y una luz de curva delantera .
Llama a Ruben y. te informara sin problemas .
Estos Sres llevan la gran flota de Uber y son muy rápidos y trabajan con autos premium y sus materiales son de primera calidad .
Para realzar el brillo de la parte trasera me pulieron todo el coche pues su acabado es sensacional .
Los Teslas van a ese taller desde hace por lo menos 4 años, reparan suspensiones , manetas de puerta , etc etc , para los que ya no tenéis garantia
 .

Parece ser que un taller de Sevilla lo esta haciendo, reparan chapa y pintura asi como suspensiones y otros problemas , muchos teslas lo tienen como taller de referencia , os dejo el contacto
Paferauto SL.  Ruben (608 604784) tambien creo que amplián batería y transforman modelos americanos a EU.

Muchas gracias compañero , efectivamente , hay que sustituirlo cuando te da algún problema el compresor , si no estas abocado a que se te vuelva a romper.