Lo único bueno es que vas a tener una batería nueva pero preferiría no tener que pasar por el calvario ni que tuvieran que toquetear tanto el coche, luego siempre hay el riesgo que no dejen todo perfecto como debería. Mucha suerte y cruzo los dedos porque tengo la misma bateria…

Más fácil es no hacer nada... 

Estamos hablando de un perfil de plástico, no hace falta ningún curso de bricolaje

Cuando te salen esos puntos puede ser por falta de temperatura en la batería o por estado de carga muy alto, al recorrer unos km y calentarse un poco o vaciarse (según sea el caso) ya te permitirá regenerar normalmente.
Es totalmente normal para proteger la batería.

Otro M3 LR bateria 82 con casi un año y 22.000km y 0 problemas ni visitas al SC.
Ten en cuenta que tienes 2 semanas desde la entrega para poder devolverlo si le ves cualquier cosa que no te convence. Lo digo con conocimiento de causa porque devolvimos un SR+ antes de quedarnos el LR y tampoco nos pusieron ningún problema.

A mi me paso algo parecido, oía algo rodar en cada curva pero no era capaz de ubicar de donde procedía todo y que sonaba bastante fuerte. Al final se me ocurrió mirar debajo del asiento y vi que las salidas de la calefacción trasera están a ras de suelo y sin ninguna protección, con paciencia localicé un pequeño fruto o semilla que debió entrar enganchado en un zapato y acabó ahí dentro.
Imagino que el plástico duro y el conducto hacían de caja de resonancia y parecía un auditorio, cuando lo encontré no podía creer que todo ese escándalo era por una bolita de menos de 5 mm.
Ahora estoy esperando unas rejillas que venden para tapar un poco esas salidas, imagino que no he sido el primero en volverse loco, jajaja

En España han ajustado mucho el LR para que entre en moves, por eso pienso que es la opción más interesante y equilibrada a día de hoy.

Se parece bastante a la mía. Lo que hice, en vez de la toma del mechero, es conectarla a un fusible, así se enciende automáticamente a meter contacto. Claro que en el Tesla, habría que poner en alguno de accesorios o algo así.
Como lo tienes puesto? Está sobrepeso sobre el original? Porque desde dentro no lo parece.

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Si, está sobrepuesto, hasta no probarlo no quería tocar demasiado pero quedo tan bien que sigue así. El original es tan pequeño que si no te fijas mucho casi ni se ve.
Se que hay alguna toma de accesorios por debajo de la guantera pero no me merece la pena ponerme a toquetear más.
Pasar los cables es muy fácil, lo único que me llevo algo más de tiempo fue pasar el cable de la cámara dentro del portón porque no quería agujerear la chapa así que lo pasé por el hueco de la luz de matrícula retocando un pelo con la dremmel el plástico alrededor de la luz.

No le pasa nada a la original para poner la marcha atrás, el problema es la visibilidad con el espejo, el culo del M3 es muy alto y se ve muy poco en buenas condiciones, por la noche para mi roza lo peligroso. Como decía, de todas las funcionalidades que tiene lo único que valoro es usarlo como retrovisor y poder ver en condiciones lo que hay detrás durante la conducción, no es plan de llevar la cámara de marcha atrás puesta en la pantalla principal porque pierdes todas las utilidades de navegación, música, etc…