Buenas,

hoy mi Model 3 cumple un año y 30000km, me gustaría compartir algunos datos que creo son muy interesantes de cara al análisis del coste total de propiedad del vehículo.

En primer lugar aclarar que el uso que hacemos del coche es principalmente para ir al trabajo y movernos por el pueblo (carga en casa). Una vez al mes o cada dos, hacemos un viaje largo (Murcia-Cádiz). Pongo enfásis en esto pues en estos momentos, con la subida de precios de los SuC, alguien que cargue mucho en los SuC no vería un ahorro tan significativo. No usamos mucho las cargas gratuitas de los centros comerciales pues no somos muy asiduos, pero ciertamente algo hemos cargado en ellos (menos de un 5% seguramente)

- Carga en SuC: afortunadamente, fuimos de las últimas "promociones" que pudieron aprovechar el programa de referidos, por lo que durante medio año o así no pagamos nada. A día de hoy, el importe total de las cargas es de 122,81€.

- Carga en cargadores públicos (de pago): también nos beneficiamos de la promoción de dos meses de carga ilimitada gratuita de iberdrola (el único momento en el que hemos hecho uso de estos cargadores). El importe total pagado en cualquier cargadores públicos es de 0€.

- Carga en casa: Esta es la parte más interesante, pues supone practicamente la totalidad de las cargas realizadas. A día de hoy el policharger que tenemos en casa instalado un mes antes de recibir el coche indica que hemos cargado un total de 4823kWh. Actualmente tenemos el plan noche de Iberdrola, eso nos da un precio en horario promocionado (solo cargamos ahí) de 0,107192€ por kWh. Asumiendo que toda la carga se hiciese a este precio (en 2021 era un céntimo más barata), eso nos da un total de 516,98€.
*En julio de este año pusimos fotovoltaica en casa, por lo que realmente hemos pagado aún menos, Durante estos ultimos meses mucha carga ha llegado directamente de la fotovoltaica (green energy) y muchos de los kWh cargados por la noche los he compensado con los excedentes p.

A estos gastos no habría que sumarle nada de mantenimiento salvo el liquido del limpiaparabrisas y el coste del lavadero a presión  .

Si habrían de sumarse el seguro a todo riesgo 520€  (con franquicia) y el ITVM (no bonificado en mi pueblo...) la burrada de 215€.

En resumen, conducir el Model 3 durante un año y 30000km ha supuesto un total de 1374,79€.

Teniendo en cuenta el disparate de precios del gasoil este año, suponiendo una media de 1,60€/l. Solamente en combustible me habría dejado 2280€ en mi anterior coche (Audi A4 2014 con una media de consumo de 6l/100km). A esto habría que sumar el seguro (330€ a terceros!) el ITVM (160€) y dos cambios de aceite y filtros (200€ aprox que me cobra un amigo). 3570€.

Una diferencia de 2195,21€ en un año.

¿Que os parece?

Aclarar que esto es en mi caso concreto, habrá a quien le suponga un ahorro aún mas grande y a quien no le suponga casi diferencia (los menos).

Buenas tardes,

hoy he aparcado el coche al sol porque no me quedaba otra. Como siempre he dejado el centinela y le he puesto el parasol.
Hace un rato me ha llegado un mensaje de error relativo a un problema con el centinela. Me he metido en la app y pum, el coche a 68 grados.

Es Murcia, si, y hace mucho calor, pero no sé, me parece una brutalidad.

PD: he cambiado el centinela por la protección contra el sobrecalentamiento. La tengo activada ahora en la app, pero el coche sigue calentándose. Lo único que parece funcionar es activarla yo manualmente.

Buenas noches,

estoy de viaje con el coche, ya he terminado la supercarga gratuita y he empezado los dos meses gratis de Iberdrola.
El caso es que moviéndome con Iberdrola me fío menos de no llegar al destino por lo que voy más pendiente de los consumos.
Me ha sorprendido ver que al salir de un cargador de 50kw en el que he cargado durante 15 minutos y entrar a la autovía, el coche consumia 400wh/km!
Imagino que tras calentar la batería el coche es menos eficiente, pero tanto? Ha tardado más de 50km en bajar a los 200wh/km.
De hecho, si no hubiera parado esos 15 min en el cargador, habría llegado al SuC de Granada con un 32% de batería. He llegado con un 38%. No se, me ha parecido raro.

Hasta ahora después de cargar el coche siempre se quedaba un rato en reposo mientras comía o cenaba. No sé si esto es lo habitual.

Buenas noches,

pues resulta que hoy hemos ido a la ciudad mi mujer y yo cada uno en un coche.

Ella iba delante con el A4 y yo detrás con el AP activado. Me ha resultado curioso que fuese con la velocidad de crucero a 117km/h en una zona de 120km/h. La he llamado por teléfono y me ha dicho que tenía la velocidad a 120. Por comprobar, me he puesto delante con el AP a 120 y ella igual, pero se iba quedando atrás.

Finalmente he sacado el GPS del móvil y en este me marcaba que iba a 118km/h.

Seguramente sea una tontería, pero pensaba que el velocímetro de los coches era algo muy muy exacto.

Probaré a comparar la velocidad con otro coche para ver cuál de los dos vehículos es el que está desajustado.

By the way, esta tarde me he encontrado dos coches ICE aparcados en las zonas reservadas para cargar vehículos eléctricos en el Ikea de Murcia. Hay 4 plazas solo y están muy bien señaladas. No puedo creerme que la gente tenga tanta cara. 

Buenas, llevo un par de días sin ser capaz de reproducir música en Spotify. El resto de plataformas de streaming van bien. Ya he probado a hacer un reset, pero nada.

Alguien está experimentando lo mismo?

He pedido cita en el SC de Valencia y me dan para el 8 de octubre. Me llamarán por teléfono para tratar de solucionarlo en remoto antes de esa fecha?

Thanks

Buenas,
me gustaría tener una idea más o menos general del tipo de contrato y compañía que suelen usar los propietarios de vehículos eléctricos. Y ya, sí me dais consejos y tal, pues mejor. Os comento mi caso.

Actualmente estoy en Iberdrola clientes, tengo el plan noche, por el que pago 0,12€
por kWh en horario bonificado (23h-13h). Con una potencia de 3,45kw, la cual me permite recargar de las 23h a las 8h, los 200km que suelo hacerle al coche a cada día.
¿Que tenéis contratado vosotros?

Buenas,

a pesar de la reducción en autonomía que pueda experimentar el coche he pensado dejar los tapacubos únicamente para los viajes largos. Ahora me encuentro buscando las piezas que se colocan en la rueda una vez retiras el tapacubos para evitar dejar expuesta la tornillería. Hay muchos productos disponibles, pero no encuentro ninguno que me asegure que la pieza central de la rueda es del mismo color que las llantas. La mayoría son piezas negras con el logo, pero no me gusta como quedan. ¿Alguien que haya comprado alguna del mismo color que la rueda puede orientarme?

Un saludo y mil gracias.