Muy buenas,
vendo mi Model S 85D (dual motor, 420 CV). Tiene Piloto automático, suspensión neumática, techo panorámico. Interior beige y madera mate (muuuuy elegante :-) ). No doy detalles obvios ya que supongo que todo el mundo en este foro conoce el 85D.
95000 km.
Seguro a todo riesgo recién firmado, así que hasta enero de 2019.

Es especialmente interesante para compra como empresa ya que el IVA es deducible. Precio: 75000€ IVA incluido: 61983+IVA)

Para ver las fotos podéis consultar el anuncio en AutoScout:

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Saludos,
Ignacio

Buenos días,
¿algún propietario de 85D por aquí? Salvo problema de última hora recogeré mi 85D en Holanda la semana que viene. Me dicen que lo entregan con el cable suministrado pero ayer estuve en la tienda itinerante que han puesto en El Corte Inglés de Pozuelo y vi que los nuevos S traen dos cables. El de servicio y uno azul muy aparente que creo era Mennekes. ¿Me sabéis decir alguno qué cable de carga (y su aplicación) venía con el 85D de 2015? Supongo que va a enchufe normal (Schuko) y traerá adaptador para Mennekes. ¿Deben venir dos cables como ahora o es algo nuevo?

Saludos y gracias por cualquier info.,

Buenos días,
me gustaría lanzar por aquí algunas dudas y preguntas que tengo ante la próxima compra de un Model S 85. Estoy mirando varias opciones para importación desde Europa como empresa. Cualquier comentario o consejo me vendrá fenomenal; en concreto igual me podéis ayudar con:

El primer piloto automático, V1, ¿es operativo para viajes? ¿Lo usáis realmente en viajes largos? No sé hasta qué punto el V2 se mejor para uso en autovía en viaje, que será básicamente el uso que le daré y por ello no sé si buscar solo un Tesla con V2 o si el V1 funciona perfectamente en autovía/autopista bien señalizada día y noche.

¿En qué estado de carga se queda un 85 con, pongamos, 100.000 Km? ¿Más o menos equivale al 75 que hay ahora en mercado? (Lo pregunto de cara al cálculo de autonomía entre supercharger y supercharger. Por ejemplo, un viaje a Valencia hay que hacer una parada y me gustaría no tener que hacer esos viajes a 100km/h para poder llegar. Estoy planificando con las webs de rutas basándome en 75 en cualquier caso.

Sobre el coche en cuestión ¿qué opinión tenéis dela versión no D, ósea, solo con un motor? Son algo más baratos pero no tengo na percepción de si merece la pena por comportamiento, diferencia de consumo... cualquier comentario me vendrá muy bien para descartar en la elección del modelo. Y ya puesto, los "P".. veo bastantes P85 pero después de investigar parece que es poca la diferencia efectiva... dadme vuestra opinión :-)

Por último ¿como pinta el tema dela continuidad de recargas gratuitas en supercharger para los modelos previos a 2017? Yo diría que Tesla no la discontinuará, pero quizá aquí tenéis alguna otra información o percepción.

En fin, eso es todo de momento... pero me surgirán más dudas seguro.

Mil gracias y saludos,
Ignacio