Buenas.

Tengo que cambiar neumáticos al M3P. Según me comentan los propios técnicos de Tesla, mejor que lo cambie en otro taller por tema precios... vaya, que en Tesla son bastante caretes.

¿alguna opción fiable por BCN o Igualada?

Muchas gracias.

Buenas.

Hace un par de dias se me actualizó el coche con la versión 2020.36.11 y, además de todo lo extra que añade, también ha modificado la forma de funcionar el control de crucero y autogiro.
Antes, cuando iba con autopilot a (por ejemplo) 110 y tenía que adelantar o cambiarme de carril, ponia el intermitente, realizaba la maniobra y volvía a poner el autopilot. Éste se ponía a la velocidad del control de crucero (110) ya que sólo había girado el volante, no pisado el freno ni desactivado el autopilot con la palanca.
Pues bien, ahora cuando realizo la misma maniobra y vuelvo a activar el autopilot, se me pone a la velocidad máxima de la vía siempre.
Para mi esto es una jodienda, porque tienes que andar modificando la velocidad cada vez que te cambias de carril (cosa bastante habitual).

Supongo que os pasará a todos los que habéis actualizado a la última versión, no?

Ya me diréis el qué.

Un saludo companys!

Buenas. Mañana marchamos a Andorra.... y no sé si el coche tendrá cobertura de datos. A ver si alguien puede corroborarlo 

Ya puestos... dónde cargáis cuando pasáis unos dias en Andorra? Nosotros iremos de camping y ya me han dicho que la máxima potencia de los enchufes de allá es de 6 amperios  . He visto en Electromaps que hay muchos puntos de carga, pero la mayoría o no funcionan, o necesitan tarjeta de residente... ¿alguna opción fiable? Gracias 

Acabo de ver este video, y me parece sencillamente BRUTAL!

https://youtu.be/vBbNS1xNIt0?t=699

Puedes tocar lo que te salga de los mismísmos. Eso es algo que nunca entendí por qué no lo hacian. Pues nada, ya lo tenemos. Ahora solo toca esperar a que lo instalen vía OTA y listos, a disfrutar 

Poder tocar el reparto de tracción, el control de estabilidad, ver las Gs, etc... me parece genial! 

Pues eso... Que me aparece lo del track mode como deshabilido y no se como activarlo para poder ponerlo. He mirado y remirado y nada... No encuentro nada 

Alguna idea?

Buenas.

El viernes pasado me entregaron el M3P y hasta ahora le he hecho unos 280kms. Estoy muy muy contento con el funcionamiento de todo. La verdad es que es un lujazo de coche tanto en prestaciones como en confort (pensé que sería bastante más incómodo, pero no). Hay una cosilla que no acabo de entender cómo funciona... y es el cambio de carril cuando llevas autopilot conectado. He visto en varios videos que se realiza pulsando el intermitente y, cuando el coche detecte que no viene nadie, realiza el cambio de carril sin más. En el mío cuando le doy al intermitente no hace absolutamente nada. Se encienden las luces de intermitente pero no cambia de carril ni aparece ninguna indicación por la pantalla. He probado con un solo toque y manteniendo el intermitente, pero nada. Desconozco si hay que activar algo en el algún menú para que realice el cambio de carril, pero yo no he conseguido ver nada.
En fin, a ver si alguien sabe como funciona y me lo explica. Gracias.

Ah, otra cosa. He notado que las puertas traseras están mal encajadas. Si ves el coche desde detrás parece que queden semiabiertas y tiene toda la pinta de que están mal ajustadas. Tocará pasar por el SC para que las alineen correctamente.

Y bueno, salvo estas dos cosillas, el coche me encanta.

Un saludo.

Buenas.

Hace a penas unos minutos que he realizado la transferencia para el Model 3. La verdad es que aún no estoy convencido al 100% de lo que voy a hacer. Os explico...

Desde marzo de 2018, que tuve la gran suerte de poder probar en Barcelona un Model S P100D, no paro de soñar con tener un Tesla. Me cautivó su aceleración, silencia, confort, etc... todas esas virtudes de un coche eléctrico que, además, es precioso. Y, bueno, desde ese día empecé a hacer mis "pajas mentales" de como sería mi vida con un Tesla etc... Mi trabajo lo tengo a 51kms de casa, con lo que cada día, sólo para trabajar, me casco 102kms. Luego, además, tengo que ir a buscar a los crios al cole, llevarlos a las actividades extraescolares y demás recados que puedan surgir a lo largo del día. Luego, los fines de semana, solemos ir al camping, que lo tenemos a unos 75kms de casa, o si no, pues nos vamos a ver a mis padres o con los amigos que están a 50kms de casa... Bueno, a lo que viene todo esto, es que este último año me he "cascao" 42.000kms. La media que llevo anual suele ser de unos 40.000kms.
A día de hoy, tengo un VW Passat del 2008 tdi de 140cv que, sin ser un cochazo, considero que es muy cómodo de llevar para el tipo de trayectos que hago el 99% de las veces. Este coche me consume 7l/100kms. Haciendo cuentas, esto me supone al mes unos 250€ sólo en gasoil... además, las revisiones cada 20.000kms de 240€ cada una, son un barapalo cada 6 meses... y eso si no surge nada entre medias como el cambio de correas o algún fallo de un injector. Ahora tiene 246.000kms.
Con lo que haciendo números y más números, me puse a hacer una comparativa entre lo que me costaría mantener un coche similar al mío y un Model 3. A ver si se entiende lo que pongo a continuación:

40.000kms anuales en el passat

900kms cada 60€, 2666€ en gasoil al año.

2 revisiones cada 20.000kms. 440€ en revisiones al año.

Impuesto de circulación 170€ al año.

Total sin imprevistos: 3276€ al año.

En 10 años, 400.000kms

32.760€ de gastos fijos y contando que la gasolina no suba de precio en 10 años...

400.000kms, en el passat que tiene 246.000kms... con lo que habrá que comprar un coche "decente" para la familia contando que el passat pueda llegar a los 350.000kms y "venderlo" con esos kms. Cuenta que me dejo 20.000€ en un coche nuevo decente y empiezo desde 0kms. En los siguiente 7 años, ese coche tendrá 310.000kms y habrá pasado sus revisiones oficiales (un pastón) y sus más que posibles averias. Ahora, los números:

32.760€ de gastos fijos +20.000 de la compra del coche +10.000 de averias, revisiones oficiales, cambio de correas, etc... salen unos : 62.760€ en 10 años.

Hay que tener en cuenta, que el coche nuevo que costó hace 7 años 20.000€, ahora tendrá 310.000kms y estará para aguantarlo como mucho un par de años más y lo que me darian por él en caso de venderlo, sería una miseria (ponle 3.000€ como máximo).

Total, que a esos 62760, quítale los 2760. Con lo que me queda 60.000€ de gastos totales en 10 años, quedándome sin coche.


Ahora, vamos con los números del Tesla:

El coche en 10 años me sale por 67.100€ con los intereses del crédito sumados.

No hay que pagar impuestos (el 25%), no hay que pagar revisiones, no hay que pagar electricidad (lo cargo cada día en el curro) no paga impuesto de circulación, etc... Y, a malas, con 1€ de electricidad facturada en horario Valle, haces 100kms con el model 3, con lo que 100.000kms pagados en casa, son 1.000€ de electricidad. Súmale 1.000 al precio de 67.100, con lo que quedan 68.100 de gastos del Tesla model 3 performance haciendo 400.000kms en 10 años, 100.000 de ellos pagados por mi.
Y ya puestos, súmale otros 1.000€ en posibles reparaciones pasados los 8 años de garantía.
Total, 69.000€ de gastos en 10 años.

El model 3 pasados 10 años y con 400.000kms, es muy probable que te den bastante más de 3000€ por él. Seguramente ronde los 15.000€ por el tipo de coche que es y el desgaste que tiene un eléctrico. Con lo que el gasto real al cabo de 10 años, es muy similar al de un coche convencional haciendo 40.000kms al año.

El tema está en aguantarlo más de 10 años... Aguantarlo todo el tiempo que se pueda (15, 20 años...) y a muy malas, lo único que puede ser que acabe cascando, sería la batería... cosa que llegado el momento se podría sustituir por otra, y vuelves a tener coche "nuevo" por lo que valga una batería dentro de ¿15 años?.

Siendo muy parcial, creo que es una buena compra de cara al muy largo plazo.

Y ahora, viene "lo chungo" del asunto... La mujer, los familiares, los amigos...

El planteamiento de los gastos a largo plazo lo he comentado con todos mis más allegados... y bueno, hay un porcentaje muy bajo que me den la razón y me apollan en la compra del Tesla. Pero mi mujer no lo ve nada claro... ni mi suegro, ni mi suegra, ni mis padres... etc. Los amigos, que me conocen muy bien, dicen que si me lo puedo permitir, pues adelante. Lo ven como un capricho de los mios y no como una compra racional (siempre he tenído "buenos coches viejos" (typeR, 330i, mondeo st220, civic vti, octavia RS, etc..). Todos lo ven como "una sobrada" innecesaria que vale un porrón de pasta.
Pero yo he hecho caso omiso y he tirado para adelante toda esta operación de comprar un Tesla. También tendréis que saber que nuestra economía familiar no es para nada el perfil de un tío que se compra un Tesla de más de 60k€... Ganamos más bien normal, lo que pasa es que tenemos bastante ahorrado y podemos afrontar la compra del coche sin poner en peligro nuestra situacion financiera. Pero claro, a mi mujer no le gusta nada lo que diran los vecinos, conocidos, etc... La verdad es que a mi también me da bastante vergüenza esa situación ya que somos bastante discretos.... bueno, más que discretos, humildes.
Tengo a la mujer bastante "mosca" por que no acaba de creerse que nos gastemos semejante dinero en un coche... Siempre me sale con que pueden pasar mil cosas que haga que la "inversión" nos salga mal. Y en parte creo que tiene razón, pero mis ganas de tener un Tesla pueden con eso... y a ratos me siento mal. Pero cada vez que repaso números, me vuelvo a reafirmar en que es una buena compra. Total, para que voy a seguir teniendo coches convencionales de segunda mano, si pasados 10 años me habré gastado lo mismo que si me compro un Model 3 performance nuevo a dia de hoy ¿?¿?

En fin... ya me he deshaogado. A ver si alguien de este foro se ha visto en una situación similar jeje


El Model 3 me lo entregan el 22 de febrero. Ya os contaré la cara que llevará mi mujer a la entrega.

Un abrazo a todos!