Buenas tardes, lo prometido es deuda. Hace poco que he terminado la primera parte de mi instalación solar y os la voy a enseñar. Creo que a la mayoría de los que nos pasamos por este foro nos interesa el tema.

En mi caso se ha tratado de un proyecto que mezcla ecología, economía y reto personal. Todo el trabajo de diseño, búsqueda de materiales y equipos y el montaje lo he realizado yo mismo. Paso a describiros mi instalación:

Se trata de una instalación solar con baterías de apoyo que cuenta con 51 paneles Sharp policristalinos de 330Wp montados en estructura coplanar en dos cubiertas (30+21), aunque actualmente sólo he montado 30 paneles, los otros 21 los montaré según vaya disponiendo de tiempo (es lo malo de hacer todo uno mismo).

El banco de baterías está compuesto por 4 módulos de un Tesla Model S, que suman unos 21 kWh aproximadamente.

Para conexionar los paneles con las baterías he instalado 3 reguladores MPPT de 48V/80A y los inversores pueden cargar otros 48V/60A, lo que suma 5 campos solares. Los 5 equipos son compatibles con baterías de litio y permiten elegir los voltajes de carga manualmente.

Se han instalado dos inversores de 5000W trabajando en paralelo, compatibles con litio y con bastantes posibilidades de configuración, permiten elegir voltajes de límite de carga/descarga manualmente y tienen varios modos de funcionamiento.

La instalación se ha diseñado de forma modular, con la idea de ser autosuficiente y pasar a aislarme de la red. Todo el diseño y la compra de algunos de los materiales se realizaron antes de los cambios legislativos que permiten el volcado a la red (y que permitirán la compensación en la factura), una vez realizados dichos cambios legislativos, decidí tirar para adelante con la instalación tal y como se había diseñado originalmente.

Ahora mismo, aparte de los 21 paneles comentados previamente, también falta la parte de gestión y control de la instalación, que se hará con una Raspberry, gracias al software que dos compañeros de un conocido foro solar han desarrollado y puesto a disposición de la comunidad, lógicamente necesitará algunos retoques, pero lo más gordo ya lo han hecho ellos.

En los siguientes post paso a colgar fotos y explicar un poco lo que se puede ver en ellas.

Buenas, mañana recojo mi coche y quería llevar un pendrive preparado para usar la Dashcam (cuando termine la calibración de las cámaras) y, de paso, llevar algo de música.

No tengo claro que pueda llevar música en el mismo pendrive sin hacer particiones. ¿Alguien puede echarme un cable?. Se trata de un SR+ por lo que no tendré Spotify...

Es solamente para el viaje de vuelta, que es un trecho, después ya miraré con calma el tema.

Muchas gracias.

Tesla acaba de presentar modificaciones para ambos modelos, que ya se están fabricando con las nuevas características:

Cambio de motores a tipo imán permanente, más eficientes.

Mejora suspensión. Se integra una suspensión neumática adaptativa.

Mejora tasa de recarga y autonomía.

Vuelve a la oferta el Model S Standard Range.

https://forococheselectricos.com/2019/04/tesla-presenta-los-renovados-model-s-y-model-x-hasta-595-kilometros-de-autonomia-nuevas-suspensiones-y-mas.html

Pues eso, si alguien tiene algún dato más o menos fiable de cuándo se van a producir las primeras entregas del Model 3 SR+ que lo vaya poniendo por aquí.

Gracias.

Pues aquí los tenemos, los famosos alemanes, que nos iban a traer su tecnología para competir con Tesla y otras marcas, más allá de mentir en sus emisiones, se han pasado 10 añitos conspirando y atentando contra la salud de sus clientes y de las personas (y animales) en general:

https://forococheselectricos.com/2019/04/la-ue-acusa-a-bmw-daimler-y-volkswagen-de-obstaculizar-el-desarrollo-de-las-tecnologias-para-reduccion-de-emisiones.html

Se merecen un aplauso (a cada lado de la carita de sus dirigentes) y que no les compremos más coches.

Algunos estamos mosqueados con Tesla por "detalles" como la ausencia de test drive y el poco o nulo beneficio que ha tenido ser reservista durante 3 años (mi caso), otros por la falta de algún accesorio en la entrega y algunos más por la diferencia de precios y descuentos con la política de ventas de la marca... pero señores, nada que ver, te podrá molestar más o menos pero no te mata ni te hace enfermar.

Es posible que finalmente no me compre un Tesla, pero es SEGURO que no me compraré ni un coche de los grupos BMW,  Daimler-Mercedes ni VAG.

Mira que tiene que ser clamoroso y evidente el tema para que la UE acuse a sus ojitos derechos alemanes de algo tan grave.

Pues este era el gran anuncio de Tesla hoy: en EEUU ya se puede encargar el Model 3 SR por 35.000$ con interior "estandar"

Pierde la opción del interior premium actual y crean otra intermedia entre el acabado básico y el premium por 2000$.

Entregas para el mes que viene ya.

A ver las fotos del interior cuando salgan...

Buenas, continuando con mi recolección de datos para una instalación solar aislada, estoy contemplando la posibilidad de comprar módulos de baterías de segunda mano, he visto que la oferta va en aumento y que los precios han bajado un pelín desde la última vez que los consulté, hace unos meses. Me encuentro con un pequeño problema: en ocasiones se anuncian módulos de batería de "tal modelo", por lo que sin saber la arquitectura de la batería (cantidad de módulos que la conforman) no es posible saber la capacidad sin preguntar al vendedor...

Como tampoco voy a montar el sistema hasta dentro de, al menos, un año, pues quiero ir viendo la evolución de la oferta y de los precios.

Por todo esto, si alguien tiene esa información a mano y la comparte le estaría muy agradecido por ello.

Un saludo.

Pues eso, que vendo una pantalla eléctrica para usar con un proyector.

La vendo porque he comprado una más grande.


Si alguien está interesado en más detalles que me contacte por privado. La pantalla se encuentra en Galicia.

Un saludo.