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Mensajes - karlosk2

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Puntos de recarga / Re: Cargando en el SUC más al norte del mundo !!!
« en: 18 de Octubre de 2022, 08:45:40 am »
Buenas,
a título de curiosidad, quería compartiros esta carga que hice en el Supercharger más al norte del mundo, durante un viaje reciente al Nordkap (Noruega, 9.000+ km ida y vuelta) que en cuanto tenga un tiempo quiero colgar en el hilo de consumos del P que creé hace 1 año.

Muy curioso que allá tan arriba sea un SUC abierto a otras marcas, de 3 plazas y encima v3 (!!!).
Saludos!

PD: el coche que estaba ocupando el poste más a la izquierda de la segunda foto estaba ahí cargando el maletero y en menos de 5 minutos retiró el coche.

Me suena ese SuC…….


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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General / Re: Cargador para casa
« en: 24 de Mayo de 2022, 09:12:43 pm »
Si tienes previsto contratar alrededor del máximo que soporte el coche para carga en monofásica, por qué crees que necesitas control dinámico de carga? Salvo que tengas mucha dependencia eléctrica durante tus horas de carga, es relativamente sencillo calcular el consumo del coche y vivienda, añadir el margen de tolerancia del contador de telegestión para que no salte y olvidarte...

El control dinámico de carga sólo lo vería para casos donde la potencia contratada es mucho más ajustada, y hay necesidad de cargar de día en combinación con grandes consumos (horno, lavavajillas, termo...)

Si cargas de noche únicamente, yo no podría punto de recarga con control dinámico.

La cosa es que tengo pensado ponerlo con control dinámico porque quiero contratar 7,7kW y poner lo mismo para la carga del coche.
Pero obviamente, si pongo el horno necesitaría que la carga del coche disminuyera, para que no saltara la luz.

Si contratara 11 kW, lo entendería, pero si conecto el coche con los 7,7 iría al límite.

Salu2

Si tienes pensado combinar la carga del coche con otros consumos, entonces sí necesitas carga dinámica. Para los que ponemos el coche a cargar de noche sin consumos extras no es lo mismo.

Es posible que ponga placas solares, por lo que no descarto carga diurna, y por lo tanto, control de la potencia.

¿Qué cargadores me recomendáis?
¿Y sobre instaladores a nivel nacional o en Madrid, alguno que conozcáis?

Gracias!
Te recomiendo a Fer, puedes llamarlo y gustosamente te explicará todo, si además vas a poner paneles solares el ORBIS es el que te va a recomendar, la verdad es que las instalaciones de fer y si asesoramiento son una pasada.


Usuario VE desde el 2011, y propietario tesla desde el 2015.

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General / Re: Cargador para casa
« en: 24 de Mayo de 2022, 03:16:58 pm »
La diferencia de precio es poca, yo si lo pondría con carga dinámica


Usuario VE desde el 2011, y propietario tesla desde el 2015.

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General / Re: Cargador para casa
« en: 24 de Mayo de 2022, 12:48:11 pm »
Te he enviado privado con el mejor para que te asesora, Fer un referente en movilidad eléctrica


Usuario VE desde el 2011, y propietario tesla desde el 2015.

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Puntos de recarga / Abiertos SuC resto marcas en España
« en: 24 de Mayo de 2022, 12:43:15 pm »
Hombre de momento no está habiendo problemas y muchos de los SuC abiertos han sido ampliados, si los amplían todos y este maniobra sirve para que pongan más, Bienvenida sea la apertura, lo que me jode un poquito es que es solo en europa, en usa con el conector exclusivo de tesla, de momento nada de apertura, curioso que en usa nada de nada……

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General / Re: Nueva tienda y SC en Sevilla
« en: 09 de Junio de 2021, 03:26:00 pm »
Ayer estrené el SC poniendo la MCU2 a mi Model S85 del 2014 AP0, y de momento mi nota para el SC es un 10 o matrícula
Da gusto tener un SC tan cerquita, solo 120km, cuando lo compré estaba a 1400km o quizás algo más,
También está ya abierto el de Malaga, esto espero que cuando el virus lo permita lo celebren como se merece.


Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S o Hyundai kona 100% eléctrico aqui los tienes disponibles sin problemas

A qué hora pasaste? Casi nos vimos!! Yo estuve por allí entre unas cosas y otras, desde antes de las 17h hasta las 19h o así... pero sólo había un S, el del Ranger (a no ser que estuviese el tuyo por ahí escondido...).
Por la mañana,


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General / Re: Supercharger gratuitos
« en: 08 de Junio de 2021, 07:55:16 pm »
Los supercharger si los tiene gratis, seguirá así y luego el resto depende de cada parking, hotel, etc.

Pero cuando vendes o compras un model s o model x con carga gratis siempre la carga se queda con el coche
Depende si es a un particular o a tesla, tesla le desactiva todo, solo si es compra a un particular que la súper carga gratuita esté ligada al vehículo, existen también carga asociada al primer propietario solamente


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General / Re: Nueva tienda y SC en Sevilla
« en: 08 de Junio de 2021, 07:49:12 pm »
Ayer estrené el SC poniendo la MCU2 a mi Model S85 del 2014 AP0, y de momento mi nota para el SC es un 10 o matrícula
Da gusto tener un SC tan cerquita, solo 120km, cuando lo compré estaba a 1400km o quizás algo más,
También está ya abierto el de Malaga, esto espero que cuando el virus lo permita lo celebren como se merece.


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Model 3 / Re: POR FIN ENTREGA EN MÁLAGA
« en: 06 de Junio de 2021, 08:54:08 am »
Creo en breve si


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Normas, opiniones y sugerencias / Re: Tapatalk?
« en: 11 de Mayo de 2021, 07:53:05 am »
Pero de puede leer sin Tapatalk????



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General / Re: Reclamaciones al seguro con Teslacam
« en: 30 de Abril de 2021, 11:05:38 pm »
Para que luego digan que algunas compañías de seguros no sirven para nada.........
Hay experiencias de todos los colores en todas las compañías.


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Compra/Venta / Re: Compro Tesla model S antes 2017
« en: 21 de Abril de 2021, 11:00:11 pm »
Hay muchas más variables que revisar y probar, suspensiones, brazos de suspensión, rótulas y sinembloks y muchos más componentes mecánicos y electrónicos.
Conocer bien los modelos y características y que hay que mirar  y como comprobarlo es fundamental en estos coches.
Hay que saber revisar bien el vehículo, si no después vienen los problemas y llantos.


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General / Re: Ayuda preparando viaje para importar Tesla
« en: 21 de Abril de 2021, 10:52:44 pm »
Como profesional del sector, jamás pagaría a nadie que me trajera mi coche rodando.... He visto de todo.

Y mi opinion es que cobrar un 7% por montarme en un coche y traerlo rodando, ir a la gestoria amiga y pasar la itv me parece un negocio redondo... asi veo los "chaleres" que gasta la gente.... un par de viajes al mes y vives como un marajá, porque el gasto son dos billetes de avion.  Otros por la mitad te lo traen de la otra punta de europa en plataforma, asegurado a todo riesgo, con certificados de transporte, con fotos al montarlo al camion y bajarlo etc etc...

Ojo, que no quiero reventarle el negocio a nadie, seran muy buenos y muy simpaticos, pero cuando pasa algo en carretera o se jode algo del coche ya no nos pareceran tan simpaticos....



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General / Re: Seguros para vehiculos Tesla
« en: 03 de Marzo de 2021, 12:08:58 am »
Yo también me he pasado con ellos, difícil resistirse


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Model 3 / Calibracion bateria
« en: 20 de Febrero de 2021, 09:26:20 am »
Hola a todos, tiempo sin escribir =)
Acudo a vosotros para ver si saco algo en claro..
Mi SR+ cumple ahora 1 año y le he hecho algo menos de 10.000km y una media de consumo de 155
Lo cargo cada día en casa, a 5 amperios, ya que apenas le gasto un 20% de media de batería diaria. Me muevo en el rango del 60 al 40%. Es decir que lo cargo cada día hasta el 60 y lo descargo hasta el 40. Los días que preveo más movimiento lo cargo al 70 y lo máximo que he descargado es hasta el 30%
Sólo he realizado 2 viajes "largos" (400km) en el año, por lo que he utilizado SuperCharger 8 veces (2 de ida y 2 de vuelta en cada viaje) y, en estas ocasiones, lo he cargado hasta el 85-90%
El coche NUNCA ha sido cargado hasta el 100% y por supuesto nunca se ha descargado al 0% (en los viajes llegué a descargarlo hasta el 20%)
Cuando llego a casa dejo el coche cargando con el límite del 60% y así se queda siempre, enchufado aunque sea fin de semana y no lo vaya a utilizar en 3 días.

Todo esto lo pongo como antecedentes para contrastar con vosotros si estoy haciendo bien las cargas, no sea que ésto me esté trayendo más degradación de la necesaria..

Y mis preguntas son:
-Es correcto precalcular la autonomía que tendría al 100% haciendo una simple regla de 3? El coche me da 185km de autonomía al 50% por lo que me salen 370km al 100%. La misma proporción se mantiene muy aproximada para cada %, es decir me da 149km al 40% y 223km al 60%. Siempre me sale que al 100% tendría entre 370 y 373km de autonomía.
Entonces es correcto hacer esa regla de 3?
Si la respuesta es afirmativa.. no son muy pocos 370km para un SR+ de 1 año y 10.000km?
-Es posible que haga falta recalibrar la batería alguna vez? Nunca lo he hecho y no se si es algo aconsejable de hacer periódicamente para redistribuir correctamente la carga de las celdas..
-En caso de que me aconsejéis recalibrar la batería.. cómo se hace? Algo he leído acerca de ir a un SuC y cargar hasta el 100% pero no se si esto se debe hacer así y, en todo caso, me surgen dudas derivadas como por ejemplo, puedo cargar en casa hasta el 90 y hacer el tramo hasta el 100 en el SuC o debería llegar al SuC lo mas descargado posible? Puedo hacer esta carga hasta el 100 en casa? o al ser tan lenta pasaría el coche demasiadas horas con un nivel de carga "perjudicial" (en casa podría tardar 10 horas en pasar del 90 al 100%)

Pues eso, perdonad por el tostón y gracias por anticipado si alguien me puede dar algo de luz.
Esa batería te durará para siempre,


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