El M3 es el modelo más exitoso de Tesla.
El M2, está por ver, pero no llegará a las cotas del M3 ni en Europa (quizás España, Portugal, Italia... si el precio no pasa de 33K, que está difícil) ni mucho menos en USA.

Nada más que añadir.

En cuanto a la batería, si te fijas pone 580 de autonomía. Hace unos días, cuando aún quedaba algo de stock nuevo, algunos aparecían con los 614km de las nuevas.

Esto tiene respuesta; los de 580 de autonomía (es decir, los 2021 con el nuevo detalle de la puerta) vienen de China y se fabrican con una batería algo diferente, con celdas de litio-ferrofosfato, más barato y teóricamente con menor degeneración, pero pierde algo de densidad energética y por eso el recorte de autonomía. Esto (por ahora) sólo pasa en los LR.

En mi caso, comprando M3 LR en junio, me daban fecha de entrega para noviembre, pero de la propia Tesla me llamaron comentándome la posibilidad de tenerlo en agosto, con 2.000 de descuento, si optaba por los modelos provenientes de China. Acepté. Y sinceramente, la calidad en los acabados supera de largo a los modelos no-chinos.