Yo lo uso siempre que puedo y ha mejorado mucho. No obstante, si pudiera pedir que me devolvieran el dinero, lo haría sin ningún tipo de duda. Hoy por hoy casi no se diferencia del Autopilot que viene de serie.

Si tuvieran un poco de vergüenza, por lo menos nos compensarían a los pardillos que lo compramos, con Km gratis de superchargers hasta que se pueda utilizar de verdad.


¿ Km gratis en superchargers? utiliza mi código al comprar tu Tesla: https://ts.la/javier32401

Pues ya dejé el coche en el mismo parking de larga estancia del aeropuerto, con un 72% de batería y el modo centinela activado. Al día siguiente, la batería me había bajado al 65% con lo que no tuve mas remedio que desactivar el centinela. Han pasado cuatro días y la batería se mantiene al 65%. Cruzaré los dedos para que lo encuentre en el mismo estado que lo dejé.

Buenas tardes a todos. Soy nuevo en el foro. Gracias de antemano a los que os toméis la molestia de leer y dar vuestra opinión.  Estoy empezando a darle vueltas a comprarme un Model3, y me encuentro con un problema delante de mis narices que paso a exponer.

Vivo en una pequeña capital de provincia, donde el servicio técnico, no hay, ni habrá digamos nunca. El de Madrid me pilla a nada menos que 450 km. Este tema lo veo como un problema, ya que ante cualquier avería, me encuentro con ese problema, que supongo que es común a casi todo el mundo excepto Madrid, BCN y los alrededores. La pregunta que lanzo es, hasta qué punto esto es un problema real, para desechar esta idea, o si es más infundada que otra cosa. Me gustaría también saber la experiencia real de alguien en mi situación, por ejemplo alguien de Málaga, o de La Coruña, o de Almería con un tesla y cómo esta "viviendo" esta horfandad en lo que a servicio técnico se refiere. Esta es la primera duda.

La segunda duda existencial, es, y aquí vuelvo a preguntar a todos, hasta qué punto habéis tenido en cuenta la frágil situación financiera de la compañía a la hora de comprar vuestro coche. No digo que vaya a quebrar mañana, pero si que es público que quema muchos recursos en su producción e innovación, y en caso de tener problemas la empresa ¿en qué situación quedaríamos nosotros?.

Esas dos cuestiones me gustaría saber de vosotros. Un cordial saludo, y nuevamente muchas gracias.

Sí. Las razones son que aumentaría la degradación de las baterías del coche y que tienen soluciones mejores y permanentes. El V2G no ven que aporte valor real sino que lo puede restar y ser incluso negativo. En resumen

Cita de: DlasEV en 16 de Abril de 2019, 09:00:50 am

Cita de: Javier_Belenguer en 16 de Abril de 2019, 12:44:17 am

1% del capital amortizado
0,50 % si se hace el último año.
La aportación no debe ser inferior al 20% del bien financiado.

Esas son las condiciones generales para cualquier cliente.
Para clientes Tesla, a partir de los 24 meses tiene un 0 % de comisión de cancelación anticipada.

Un punto a tener en cuenta sobre la comisión de cancelación......La financiera de la Caixa que colabora con Tesla me hicieron firmar el documento con una comisión del 1 % y 0.50 el último año y me dijeron que hablara con Tesla para la comisión 0. Al hablar con Tesla solo me enviaron el tríptico donde pone que la comisión sería 0 a partir del segundo año sin más explicaciones.... O sea, ha quedado todo un poco en el aire. De aquí 2 años si lo puedo cancelar ya veremos que pasa.