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Ya está aquí!
Modelo 2023, pero viene con todo.
Cable Type2, MC, sensores, ....
Y un NFP de más de 60 kWh netos (!!!!).
WoW!
Le he pinchado el SMT incluso antes de sacarlo del SC.
Acaban de postear en el grupo de telegram del Model Y que ya está la ficha del modelo en la IDAE, os la dejo por aquí:
Según la ficha 295 CV
Me he instalado la App Dream Plan Drive, está APP es un referente en planificación de viajes con VE. A la hora de configurar el vehículo para realizar la planificación, tiene una extensa carta de marcas y modelos…, parece muy completa. cuando he llegado a configurar el Model Y RWD me da la opción de elegir entre varios modelos Standard Range; uno con 62KW y el otro con 67,5KW. Me da a mi que esta gente sabe algo q nosotros no sabemos.
Esas opiniones son las del ABRP, no será la de 67,5 la M3P de CALT la nueva LFPM??
Se supone que estará disponible en 2023.
Buenas!
Pues yo acabo de mirarlo y ha cambiado del 16 nov - 02 diciembre a 10 dic - 31 dic, que rollo. Segundo cambio en poco más de una semana…
Mi hermano tiene el MY SR y la batería es la misma que en el Model 3.
Saludos.
Creo que la diferencia es por el tipo de llanta. A mismo tamaño de llanta, misma autonomía WLTP en cualquier web de Tesla en Europa.
Yo solo había visto el dato de potencia en la web de Tesla Alemania que indica 255kW pero no cuadra mucho.
Sí, es algo muy curioso.
La web oficial específica 208 kW para el M3 SR, pero 255 kW para el MY SR.
En principio, yo tomaría esas cifras como buenas.
En cuanto a la batería, mi apuesta es por la LFP de 60 kWh que fabrica CATL, aunque no está del todo claro.
Sí así fuese, a 120-130 km/h calculo 220 km del 100% al 20%.
Unos 160 km entre Superchargers con el típico 80% al 20%.
Ya veremos.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
Gracias por el cumplido, pero con la batería del MY LFP no estoy seguro.La factura proforma la solicite cuando me contactaron para que dijera si voy a financiar . Tampoco tengo claro que sea el modelo a entregar porque la factura que me enviaron era un despropósito , ni siquiera le pusieron mi DNIHazle caso a @keops , es uno de los foreros con más experiencia y ha tenido varios Teslas.
Por lo que he visto el tema de la capacidad neta de las baterías de CATL es una lotería . Según la suerte que tengas te puede tocar una de entre 55 y 58kwh útiles .
El hermano de otro forero vive en Nueva Zelanda y tiene ya un MYSR, y dijo que viene con batería de 60 kWh brutos LFP. El neto ronda los 57-58 kWh.
Es la misma batería de los M3SR.
Tesla es una marca que ofrece cero transparencia y cero visibilidad en estas situaciones.
Solamente se me ocurren 2 posibilidades.
La Blade de 55 kWh como improbable.
La CATL de 60 kWh como posible.
Cualquier otra LFP en Tesla no está ni en anuncios oficiales, ni siquiera en rumores, en especial para mayores capacidades de las 2 mencionadas antes.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
A los comentarios de la entrega. Cuando reservé aparecia la entrega entre noviembre y enero. Después cambió a noviembre diciembre y un poco más tarde a la segunda quincena de noviembre. Así hasta ahora.
Cuando hiciste la reserva?
el 13 de septiembre
Blanco?
Sí, blanco y con bola de remolque.
Un saludo
A los comentarios de la entrega. Cuando reservé aparecia la entrega entre noviembre y enero. Después cambió a noviembre diciembre y un poco más tarde a la segunda quincena de noviembre. Así hasta ahora.
hola yo blanco-blanco-geminis pero no me sale fecha en la aplicación,pero creo que hasta enero no empezaran a entregar por lo de meter todas las ventas en el año 2023
