Cita de: Collado en 08 de Agosto de 2019, 11:30:48 am

Cita de: Xavigil en 08 de Agosto de 2019, 09:05:29 am

Hay que tener en cuenta q a nombre de em presa los coches de mas de 200 cv tributan diferente. No conozco bien la ley pero valdria la pena mirarlo

Pues tendría que mirarlo bien, porque a lo mejor me compensa el renting porque ahí si que se desgrava el 100% al considerarse gasto.

Si alguien sabe más sobre el tema os agradecería mucho más información.

Yo tengo una SL y haciendo numeros no me compensaba (mi idea es tener el coche al menos 6 años), porque pagaba el coche entero en 4 años (el seguro no son mas de 3000€ los 4 años (en mi caso ahora menos pues al meter franquicia de 150€ me sale por unos 2300 los 4 años), mantenimiento 300€ como mucho y ruedas unos 1800 (3 cambios), el IVTM es muy poco, creo que unos 200€ los 4 años).
Otra cosa es que el coche solo lo quieras tener 4/5 años y luego vayas a otro renting, pero eso cada cual ha de hacer sus numeros.

¿Y pudiste deducirte el gasto en la SL o lo compraste como particular?

Yo tengo empresa y tengo pensado comprarlo a través de la empresa aunque el renting es una opción muy interesante, tendría que hacer números y ver qué renta más, aunque a nivel pasional quiera comprarlo tengo que ver qué es más rentable.

Maletas para 6 personas ...http://cloud.tapatalk.com/s/5d457ad3c427c/20190801_131709_640x360.mp4

1.500 km gratis con https://ts.la/santiago35386

Es gigante y lo digo yo que tengo una Vito larga de carga jajaja.

Refloto el tema por si alguien se anima a mandar pantallazos de sus consumos 

Esta prueba confirma los datos de:

https://teslike.com/range/

Que le da al SR+ 329km a 121 Km/h con llantas de 19”

Refloto un poco el tema ya que seguramente haya pasado más tiempo desde que tenéis vuestros SR+ y podréis hablar con más experiencia.

Y también os cuento mis necesidades, el 90% de los viajes que le voy a hacer al coche sea para ir al trabajo (30km) y al año bajo a Alicante desde Madrid unas 8 veces y un par de veces al año a Barcelona y Galicia. Viajamos dos personas y de maleta de mano (no somos de maletones). Y con respecto a la velocidad soy muy tranquilo a 120km/h voy muy feliz y no me importa bajar a 100km/h para alargar la autonomía en caso de necesitarlo durante algún tramo.

Con estos datos estoy entre el SR+ y el LR aunque más decantado por el primero.

Y también me interesaría mucho la experiencia de usuarios que hagan algún viaje por Europa y si eso sería posible con un SR+

¡Un abrazo!

Está discusión hace tiempo que es estéril.

Cada coche tiene sus puntos fuertes y sus puntos débiles.

Que cada uno elija el suyo con respecto a sus necesidades, gustos, economía, etc... y listo.

Ya se han expuesto largo y tendido los pros y los contras por ambas partes con sus falacias argumentativas de por medio.

Pero vamos, que veo muy poco útil una discusión cuando se llega a este punto donde se intenta convencer a alguien que está intentando hacer lo mismo con la otra parte.

Y me despido de esta discusión con una cita que me ha venido a la mente leyendo este hilo.

“Cuando el sabio señala a la Luna, solo el necio mira el dedo.”

Hola!, yo estuve en la misma situación que tú y al final me decidí por LR solo motor trasero, si tienes o puedes estirar 5000 euros más hazlo, interior premium, más autonomía, más potencia (no hace falta más pero bueno...).

Sé que es mucho dinero, pero ese extra de autonomía en algún viaje será un gran alivio.
Pero si haces siempre paseos cortos para ir al trabajo... y a cargar por la noche y tienes un diesel u otro coche "tradicional" en la familia, yo me iría al SR+, 5000 euros es muchísimo dinero.
Un saludo.

Lo haría si existiese la opción... pero han dejado de fabricar los LR RWD