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Si os sirve para aclarar las cosas, normalmente ese trayecto lo hago en 1 hora, pero ese día habia retención de salida de BCN, así que creo que habré estado unos 15 min a baja velocidad.Lo entiendo pero eso no afecta a que la velocidad media de ese trayecto (el que se ve en pantalla) sea la que he dicho. Puede justificar el consumo o los motivos de que salga una velocidad media baja, pero no invalidan el cálculo en sí mismo. Esa es la velocidad media de ese trayecto sí o sí. Las matemáticas son así.Claro que afecta pues hacer esos kilómetros a 120 y estar el resto del tiempo en un atasco no es lo mismo que hacer 103 km en 74 minutos, dependiendo de cuanto tiempo este realmente en movimiento para hacer esos km es una media muy alta o muy baja.
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Muchas gracias!!http://cloud.tapatalk.com/s/5fd104145adfa/tesla%20model%203%20-%20checklist%20de%20entrega.pdfMuchas gracias, pero no logro abrir el archivo.
Esta la había hecho Lars
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http://cloud.tapatalk.com/s/5fd104145adfa/tesla%20model%203%20-%20checklist%20de%20entrega.pdfMuchas gracias, pero no logro abrir el archivo.
Esta la había hecho Lars
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Buenas noches, en efecto me han dicho que vaya solo. Entiendo que puedes ir acompañado pero debes entrar solo en las instalaciones.Buenas tardes,
Me presento, soy Rubén y el 21 me entregaban mi M3 SR+ LFP.
Pero hoy me han dicho que me avanzan el dia de entrega a mañana.
Así que mañana ya podré empezar a comentar con experiencias propias en el foro.
Por cierto, alguno sabe dónde puedo ver en el foro qué cosas revisar en la entrega? Gracias!
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Enhorabuena, Rubén.
¿Por cierto, te han dado indicaciones de que debes ir solo, como he leído en algún otro foro?
Yo recojo mi Tesla la semana que viene y tengo dudas logísticas de cómo ir y volver y tal. Además me han citado a las 18:30 que no habrá ya luz natural para hacer bien la inspección de la pintura y tal...
Cuenta tu experiencia mañana o pasado, no te olvides!
Buenos días, cabo de reservar un M3 y me surgen dudas econ la carga.
Tengo una casa unifamiliar con garaje privado, el cuadro de luces lo tengo en el garaje y tengo contratado trifasica a 6,9kw.
Tengo intención de cargar el.coche cada noche para hacer unos 200km diarios, el consumo nocturno de la casa segun la app de endesa no llega a 750w por hora.
Me bastaria con instalar un enchufe trifásico o tipo 2 para cargar el coche? Y comprar los adaptadores en Tesla.
No sé si regulando amperaje desde el coche podría hacerlo de este modo y así ahorrarme un wallbox.
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El cargador portatil que viene con el coche como mucho podrás cargar a 3.7kW (16A monofásica). Si necesitas más potencia no te queda otra que comprar un wallbox.
No es correcto. Con el MC Gen 2 puedes cargar hasta a 7,4 kW (32A monofasica). Necesitas obviamente conectarte a una toma de esa potencia y con el adaptador oficial que vende Tesla como opción (36€)
Muchas gracias por la respuesta,Buenos días, cabo de reservar un M3 y me surgen dudas econ la carga.
Tengo una casa unifamiliar con garaje privado, el cuadro de luces lo tengo en el garaje y tengo contratado trifasica a 6,9kw.
Tengo intención de cargar el.coche cada noche para hacer unos 200km diarios, el consumo nocturno de la casa segun la app de endesa no llega a 750w por hora.
Me bastaria con instalar un enchufe trifásico o tipo 2 para cargar el coche? Y comprar los adaptadores en Tesla.
No sé si regulando amperaje desde el coche podría hacerlo de este modo y así ahorrarme un wallbox.
Puedes pero tienes un pequeño problema: el Mobile Connector de Tesla no carga en trifasica y, aunque hay instalaciones trifasicas que son una excepción, lo más seguro es que con esa potencia contratada en trifasica no puedas usar más de 10A, lo que limitaría la carga del M3 a esos mismos 10A pero en monofasica (con un enchufe azul monofasico de 16A). Esos pueden ser muy pocos km de carga cada hora (unos 13km/h)
Mi recomendación es que cambiaras el contrato a monofasica. Con esa misma potencia contratada podrías entonces cargar hasta a 30A (sin consumos en casa; 26A con el consumo que comentas que tienes de noche)
