Solicité hace 1 mes información para esta actualización.
he pedido mas info a tesla, esta es la respuesta:
"la actualización  consiste en una mejor aceleración de 0-60 mph de  4.4 s a 3.9 s, así como cambio en el modo de conducción visualizable en la pantalla, de standard a sport"

Ese mismo ruido he tenido yo con mi Model 3 LR AWD.
Me cambiaron en el SC de getafe, completamente el Palier de la rueda delantera derecha.
me dijeron que es una avería que está siendo algo frecuente.

Cita de: amendi en 26 de Agosto de 2019, 05:10:03 pm

Cambiando las ruedas de adelante a atrás con 22.800 km y 6 meses

Buenos días compañero.
¿Pero realmente has notado diferencia en el desgaste de las ruegas como para rotar las ruedas?. Tu Model 3 es AWD?. En breve llegaré a esos kilometros y es por hacerme a la idea de la degradación. De momento un par de veces que lo he revisado parece que no hay gran diferencia de desgaste entre las delanteras y las traseras, imagino que entre otras cosas porque el control de tracción del M3 es una maravilla y por otro lado que tener motor en ambos ejes ayuda a igualar los desgastes.

Muchas gracias.

Hola, Algo de diferencia de desgaste si que hay, no mucha. Si además le das un poco de caña.... También se nota que las delanteras tienen desgaste en los costados, por el apoyo fuerte en curva..... Al final, de esta forma, quedarán desgastadas por igual, mas o menos al mismo tiempo.

Hola a todos,

Yo fui de los desafortunados que recogimos el coche los últimos días de febrero y Tesla nos dio por ....  riao.  Nos quitó la actualización gratuita a FSD y nos quedamos con el "mejorado"

Además no nos han aplicado la supercarga gratuita de 9 meses. a mi me han empezado a cobrar desde el 7 de agosto.

Un saludo.

Si entrais en el configurador del Model S podreis observar que ya no está disponible el P90D,... si deseas el modelo performance tienes que ir al P100D
 
Por otra parte hay un nuevo techo solar fijo, no se puede abrir, por 1400 €. El anterior sigue estando disponible por 1900 €.

Foto

Algo interesante al respecto

http://www.teslarati.com/selecting-model-3-configuration-options-second-tesla/

Model 3 base (45 kWh, rear wheel drive): $35,000
Model 3 60D (+15 kWh range/duel motor upgrade – prerequisite for P): $7,500
Model 3 P60D (adding P to the above): $10,000
Supercharger access (free with 60D upgrade): $0
Piano black interior: $0
Black textile seats: $0
Standard 18″ slip stream wheels: $0
Matte Gray paint: $1,200
All glass roof (stationary): $1,000
Autopilot convenience features: $1,875
Total price excluding destination/doc fees: $56,575

Osea se ----
45 kWh básico traccion trasera --- 35.000 dolares
60 kWh dual motor ---- 42.500 dolares

respecto a los asientos de serie

http://www.clubtesla.es/foro/index.php?topic=516.0

gracias por las respuestas.

Pues vaya faena no poder recargar a 22 kW - 32 amperios trifásico

Entonces con el facefit el cargador interno del coche es de 11 kW - 16 amperios trifasico
Existe un extra que consiste en sustituir este cargador interno por uno más potente de 16,5 kW - 24 amperios trifásico y cuesta 1700 € (si lo pides de en un inicio con el coche son 1400 €)