Cita de: carlosrmrm en 04 de Enero de 2022, 05:55:25 pm

Cita de: Arza02 en 04 de Enero de 2022, 05:53:41 pm

Cita de: TengoUnTesla en 04 de Enero de 2022, 02:14:42 pm

Me ha llamado el comercial de Tesla esta mañana para decirme que "está previsto para marzo".

Entre febrero (que me dice la web) y marzo (que me dice este hombre ahora), entiendo que es lo mismo. Seguimos en Q1.

Lo pedí el 30/11. Lo que flipo es que haya gente que lo pidió en octubre que no se lo han entregado y otros que lo pidieron en noviembre y se lo dieron en diciembre. Mi no entender

Se podría saber con qué comercial has hablado? De qué ciudad quiero decir. Ayer intenté con Madrid y no me cogía y hoy he hablado con uno de Barcelona y me ha comentado que no sabe nada de nada sobre las entregas y las fechas incoherentes que vemos en la App.

Aquí parece que cada comercial dice una cosa distinta...

Con quien has hablado de Barcelona? que nombre?

el contacto que tengo yo de Barcelona es "Thomas", bastante deficiente su atención, hay otros compañeros y compañeras bastante mejor no se vosotros.

Cita de: franciscohm en 30 de Noviembre de 2021, 11:11:09 pm

Cuanto costaría pagar la batería de nuestro bolsillo, en estos momentos? Alguien lo sabe?

Entre 150$ y 200$ el Kw es lo que están cobrando en EEUU, en Europa no he visto ninguna factura, será lo mismo en € o será incluso más.

Cita de: Leican en 16 de Octubre de 2021, 09:41:32 am

Como lo puedes devolver? Si lo pagas con tarjeta??

Te sale la opción de devolverlo en la app y en la página de Tesla.  Da igual que lo hayas pagado con tarjeta o por transferencia bancaria, no entiendo qué quieres decir con eso.

Cita de: Jose Z. en 11 de Octubre de 2021, 06:19:31 pm

Después de tener un model 3 LR 6 meses y haber sufrido la faena de que a tu coche le pusieran una batería más grande apenas  a la semana de tenerlo y sin previo aviso, tengo una sensación agridulce con el mío.
Me explico, sensaciones muy buenas al conducirlo, actualizaciones con nuevas funciones, calidad general suficiente aunque por los pelos por problemas de pintura y ruidos y grillos varios.
Mi mayor decepción ha sido con la autonomía y con la velocidad de carga en varios viajes largos que he hecho en las ultimas semanas. A 120 kmh de velocidad en autovía apenas llega a 400 km y el tiempo de carga en superchargers de 150 kWh empezaba a 120 varios minutos y después descendía rápidamente a 50 o 60. Todo ello con un 30% de carga inicial. Las paradas en vez de durar 15 minutos duraban 40. Eso me ha pasado en 3 viajes largos de unos 1000 km cada uno. No estoy seguro si es un problema de mi coche o es que es así, por o menos los que llevan las baterias "antiguas" de LG. Si no fuera por el medio ambiente diría que echo de menos algunas veces mis ICE antiguos y a veces añoro mi serie 5 de BMW.
Además eso de que el navegador no admita itinerarios de varios puntos es un atraso impropio de un coche así. Tengo que estar muy pendiente de los itinerarios, puntos de carga, tiempos de carga etc. por cierto en la parte Norte de Madrid no hay SCs que yo sepa y tuve que cargar "in extremis" en el SC de Nuevos Ministerios y casi me da un susto.
No estoy seguro si repetiría con la marca Tesla.

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Buf, he estado unos días por Navarra... Donde no hay ningún supercharger y el único Ionity no funciona. Cargar a 50kW es un suplicio.

Por otro lado, entiendo y comparto parte de tus quejas. Además, sobre el navegador le reprocho que muy a menudo no me escoge la mejor ruta. Demasiado a menudo.

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os voy a comentar mi experiencia

El model 3 LR 2021 de 82 es el segundo coche eléctrico, el primero que tuve fue un hyundai kona ev full equip de 64 kw, lo tuve unos 18  meses he hicé más de 50000 km, con cero problemas. Solo que tenía que calcular muy mucho donde parar a cargar. La autonomia al 100% era de unos 450 km. Peró como siempre lo más que podias hacer en autovia era menos de 300. Con lo cual yo cada 200-250 km tenia que cargar. Ay Dios los cargadores que suplicio de app, llaves, tarjetas, etc. Los mismos trayectos que hacia con el Kona EV y M3 de BCN a Almeria o a Cáceres. Con las mismas velocidades legales se han reducido en hora y media. Cada 15000 km revision y a pagar, en Tesla NO. Crujidos?? pon la radio o llevas niños y dejaras de escucharlos. Que hay coche mejores que el M3, claro aun estan por venir. Como dicen por aqui SALUT i FORÇA EL CANUT