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Subida de 2.000 euros, y ya no entra en MOVES que son 7.000 €...Exacto 7.000 pavos aprox
https://youtu.be/L6nhvkLy5rcHolaMe parece lamentable. No concibo que puedan pasar estas cosas. Qué tan difícil sería para Tesla hacer las cosas bien?
Para los interesados en el hilo comentaros que sigo EXACTAMENTE como lo inicié, no hay nada nuevo, bueno si que ya ni contestan a mis quejas ni reclamaciones. Hoy he vuelto a hablar con Mapfre mi aseguradora y no dan crédito al despropósito.
Paciencia y mucho ánimo!
Casos así me acojonan mucho, ya que el coche es mi herramienta de trabajo. Si ya la falta de un ServiceCenter cerca me hizo muy difícil decidirme a realizar la compra... oír de casos como el tuyo, me hacen plantearme si habré tomado la decisión acertada.
Estos días además de tu caso, he tenido conocimiento del de Ángel Gaitán, mecánico y perito judicial que ha demandado a Tesla por defectos graves en su model3. No he visto que por aquí se comentase el tema. Pero entre tu caso y el suyo he estado a un pelo de cancelar la reserva.
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Estoy leyendo otros foros donde sí se habla de Angel Gaitan, y los fanboys de Tesla no defraudan: Lo tachan de impostor, de fabricar pruebas falsas... en fin, que de sacarse aquí el tema, me imagino que sería en los mismos términos.
Puedes poner algún enlace? No había oido nada de ese caso...
De coches mal ensamblados sí...
Le sigo dando vueltas al tema del LR pero no dejan de ser 5000€ con los que monto de sobra el Pdr. Espero no equivocarme, para mis trayectos diarios me sobra en SR y por lo que leo en los post de @keops se puede viajar perfectamente aunque se para más.Esos 5.000 últimos euros de más es un criterio de decisión que tiene mucho peso.Justo has mencionado las zonas que me tienen preocupado porque suelo subir a Vigo todos los veranos y telita para llegar. Me veo a 90 y sacando los pies para empujar. Está anunciado el SuC de Verin para el Q3/2022. A ver si es cierto.Gracias!Buenas,
Me presento. Acabo de reservar un Model 3 LFP azul (no se si se sigue llamando SR+) con entrega prevista en Mayo. Ya veremos si se cumple viendo lo que se comenta en el foro de pedidos anteriores. Respecto al moves III, acabo de recibir la confirmación de la CAM que se ha solicitado la subvención, la 1ª parte ponen. Me imagino que hasta que no tenga factura y VIN no seguirá adelante.
Un saludo a todos
Bienvenido, y excelente elección de M3.
Te animo a crear el hilo:
- Entregas Model 3 Q3 2022
Creo que mi próximo Tesla se va a retrasar de Marzo hasta Mayo, mucho me temo.
Espero que llegue en Q2 pero ya me espero cualquier cosa con el atasco de piezas que hay de todos los fabricantes.
Ahora mismo mi cabeza es una acumulación de dudas y por que no decirlo “cague” de si he acertado o no. Vivo en madrid donde cargar no es problema pero otros sitios… ufff
Un saludo
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Tranquilo! Depende un poco la utilidad que tienes que dar a tu coche y cuantos km tienes que dar diariamente. Te recomiendo la instalación de un wallbox en casa y así te quitas una gran parte del posible problema. Yo vivo en la Sierra de Guadarrama, cargo en casa y hago viajes al Sur y al Norte sin problemas - sí, la zona de Teruel es "virgen" de cargadores y por Galicia también tienes que hacer algun calcula extra para viajar. Pero vas a tener una experiencia única con este coche!! Llevo ahora 13.000km y no puedo imaginarme volver a un Diesle ó Gasolina!
Así que "ánimo" y delante!
Si, ahora estoy mirando lo del cargador. Si no es mucha molestia, con que empresa lo hiciste tú. Tengo casa en El Escorial.
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La autonomía del Model 3 LFP aunque ha mejorado, sigue siendo justita para algunos trayectos sobretodo en invierno. Para 5000 euros de sobrecoste, esos 120 km más de autonomía que tiene el Long Range para viajes largos puntuales, la tracción total y la potencia muy superior es un regalo.
El resto del tiempo cargas hasta el 80%, que no creo que haya mucha gente que necesite cargar al 100% a diario, y cuando sales de viaje, cargas tu LR al 100 y listo.
Sigo sin verle sentido al Model 3 SR en España... por cierto tenéis un reportaje de un Tesla Model 3 Long Range con 160.000 km y un 2% de degradación de batería.
Total, para un viaje de 1.000 km, de los que no se hacen ni siquiera todos los años, el LR es poquito más rápido, incluyendo paradas a recargar.
No hay un coche ideal.
Hay diferentes circunstancias, y para ellas hay distintas opciones.
Un SR en España es perfectísimamente válido.
Tienes razón, yo solo lo digo porque luego vienen las lamentaciones de gente que se queda tirada por 50-100 km…
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En cuanto a la autonomía, se puede viajar con el tracción trasera sin problemas, como demuestra @keops, pero ojo, que habrá veces en los que un poco de batería extra marque la diferencia entre parar y no parar.
Una cosa importante, es que hay viajes que puedes hacer sin paradas en un LR y que exigen parar en un SR+. Esto tiene varias pegas, hay que parar, hay que tener un cargador rápido disponible y hay que pagar más cara esa carga. (Luego te pasa como a mi, que tengo un LR y por no ser previsor y tener el coche sin carga, tengo que cargar antes de hacer un viaje de 300km...).
Claro, podemos plantar toda la meseta con pdr como setas, que estarán vacíos el 95% del tiempo, excepto en fines de semana de verano para la operación salida-entrada de cada finde-puente.Por cierto, en otros países donde las distancias no sean muy grandes entre núcleos importantes, con menos puede servir,... Pero en España no.Incluso en España, no hacen falta baterías más grandes, sino mayor densidad de PdR de 150 kW o más.
Fuera de Tesla y los 8 iOnitys que hay, esa red de 150 kW o más en España es prácticamente inexistente.
No sé qué te ha hecho Saúl, pero parece que le tengas algo de inquina.evidentemente lo que piensas es que se va a vender todo, solo faltaria que organizases un sorteo y pensaras que la cosa esta dificil. En fin, lo que no se si el ha comentado lo del roaster que le van a regalar, no encuentro nada al respecto. Vi unalista de youtubers que se llevaran un roaster o 2. Lo veo haciendo otro sorteo y retirarse totalmente de la vida cotidianaTeniendo en cuenta que la oferta de boletos superó la demanda, el riesgo existia y no era despreciable.Según contó en un video si no hubiera vendido lo suficiente habría palmado pasta.Creo que siendo quien es, yotuber conocidisimo y vinculado de alguna manera a Tesla, ( lo digo proque parece ser que un roaster es para el, o 2 no estoy seguro), crees que le podia salir mal?
Creo recordar que el break even era del 50% de los boletos aprox y vendió cerca del 75%, por lo que le salió bien,... Pero le pudo salir mal.
El beneficio (y el riesgo de perdida), creo que era a repartir con fundeen.
Al final, si la demanda hubiera sido un tercio menor, habría palmado pasta.
Quizás habría que preguntarle a Saúl cómo lo vio él,... Yo casi estoy seguro que pensaba al principio que se agotarian los boletos y que en algún momento tuvieron dudas al respecto.
Teniendo en cuenta que la oferta de boletos superó la demanda, el riesgo existia y no era despreciable.Según contó en un video si no hubiera vendido lo suficiente habría palmado pasta.Creo que siendo quien es, yotuber conocidisimo y vinculado de alguna manera a Tesla, ( lo digo proque parece ser que un roaster es para el, o 2 no estoy seguro), crees que le podia salir mal?
Creo recordar que el break even era del 50% de los boletos aprox y vendió cerca del 75%, por lo que le salió bien,... Pero le pudo salir mal.
El beneficio (y el riesgo de perdida), creo que era a repartir con fundeen.
Pero cuantos apagones de larga duración sufrimos al año ?Dependiendo como se haga la instalación se podría tb poner en garaje comunitario.
Yo no recuerdo ninguno.
El gran apagón que nos han intentado vender ...jamás lo veremos .
En cualquier caso si llegara un apagón de larga duración imprevisto y sin previo aviso , en ese momento ¿ qué carga tendría la batería de nuestro coche ? Un 40 ó 60 % ? El mio eso suele tener . Y en cuanto gastáramos eso ( rápidamente ) Ya no lo podríamos cargar más .
Y tendríamos un problema añadido ; nos quedamos sin ese coche ( ya no anda )
De todas formas ese parche solo lo podrían poner los que vivan en viviendas unifamiliares ( el coche dentro de la misma casa )
Pero la mayoría de la gente vive en viviendas en edificios plurifamiliares ( pisos normales ) Así que su gozo en un pozo .No les sirve la idea.
