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Me alegro de leerte, nos tenéis abandonados de la directiva!!
Buenas!!!Te sugiero reducir la velocidad de crucero que tengas puesta en esos casos. Lo notarás con casi toda probabilidad en una aceleración menos brusca y, también probablemente, en una desaceleración menos brusca también.
Ayer durante la operación salida tuve varias ocasiones de comprobar como se comporta el piloto automático en retenciones, caravanas, travesías con semáforos... la verdad es que es muy útil y permite estar más relajado, pero... ¿hay algún modo de evitar desnucarse cada vez que se inicia la marcha o se avanza un par de metros? ¿No es posible que sea más suave y progresivo? Resulta muy incómodo, sobre todo para los pasajeros... y el perro, que terminaba pegado en uno de los laterales del transportin.
He cambiado los modos de aceleración y no he notado diferencia.
Saludos.
Really? Que antes lo hacían (cierto) y ahora no? Y eso? Sin explicación de por qué no? Vaya telaPues me acaban de llamar Tesla. Me dice que no se puede cambiar. Que antes sí que lo hacían, pero ahora ya no.Es correcto. Dale!en mi caso, hasta que no fui al service, y el ranger escribio a holanda que por favor cambiasen el coche a España.... no veo todo como en españa.Entonces, se tiene que decir que te lo cambien? Porque si es así, lo escribiré en la app.
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Lo digo por si alguien le pasa que lo sepa. Igualmente lo han comunicado para si en un futuro lo pueden solucionar.
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Es off topic pero aquí en España están 2 de los 5 puertos más importantes de toda Europa especializados en transportes de vehículos (Algeciras y el de Sagunto, que pertenece a la red de Valenciaport)Yo he escrito un mensaje y no ha salido.
Decía que de los dos barcos que supuestamente llegan a Bélgica mañana o pasado, uno aparece que está en Vigo en el puerto según teslacarrier. Sea como sea, se supone que en cada uno de esos barcos van más de 2000 coches, así que teniendo en cuenta que el año pasado se vendieron en España algo menos de 2000 teslas, creo que con lo que venga en esos dos barcos da de sobra para hacer todas las entregas de diciembre de España, hay que tener en cuenta que son las ventas de un trimestre. Estoy convencido de que todos los model 3 que se vayan a entregar de aquí al 31 de diciembre están en uno de esos dos barcos
Los que tienen entrega del 16 al 31 de diciembre van en otro barco
Pues de ser así, aún no han salido de China. En el mapa de Teslacarrier, solo hay dos barcos que lleven destino Bélgica. Lo que no sé es cuánto tarda un barco desde la fábrica de Shanghai al puerto de Bélgica. Y tampoco comprendo muy bien la tontería de llevar los coches a Bélgica para tener que traerlos luego a España en camiones, con lo fácil que sería desembarcarlos en cualquier puerto de España que les pilla de camino.
Acaba de salir uno que va a Koper que está más cerca, y llega creo el dia 10/12
Es por temas de insfractuctura y logística para repartir todos los vehículos por Europa, aqui en españa no creo que tengamos un puerto para recibir tantos vehículos
Es correcto. Dale!en mi caso, hasta que no fui al service, y el ranger escribio a holanda que por favor cambiasen el coche a España.... no veo todo como en españa.Entonces, se tiene que decir que te lo cambien? Porque si es así, lo escribiré en la app.
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Cierto, pero eso solo es en el modo de Alarma. Para el modo de Alerta, que es cuando graba el evento pero no dispara la alarma ni notifica por la aplicación, solo graba si tiene un dispositivo USB. En el Manual de la version 2021.12.25 es la página 163Eso es. Lo que decía de que hay matices respecto a que se necesita tener conectado USB. Si quieres que el modo centinela grabe los vídeos, sin matices, necesitas un USB.
Sí, en los de 2019 no hay USB en la guanteraEl mío vino con USB en la guantera de fábrica.Es de 2021? Porque en el 2019 no veo USB
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Donde es? GraciasTaller Grupo FR
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Pero bueno, aquí lo dejo porque empezamos pronto con los desprecios, aunque sean de andar por casa
No te equivoques.
No es un desprecio.
Todo lo que no es algo profesional, como lo de los chicos de SpeedTest, es de andar por casa.
Así que mejor guiarse por estudios profesionales que aseguran que estar en roaming es peor para la velocidad y la latencia.
Y yo llevo ya tres años con KPN Países Bajos, tres años con Orange Francia y, afortunadamente, solo uno con Movistar España. En mis Tesla, no en el móvil.No sé de dónde sacas que el roaming es peor.
Llevo 4 años con una SIM española viviendo en Alemania.
De 2020:
https://www.speedtest.net/insights/blog/european-roaming-2020/
Del mismo:
- Roaming in Europe typically means slower download speeds
- Latency increases dramatically while roaming in Europe
¿Qué opinas? ¿Te parece el estudio de Speedtest mejor que tus 3 años de observaciones de andar por casa, @DGM73 ?
No solamente la velocidad cae, sino que la latencia simplemente se desploma.
Sí el roaming está directamente relacionado con la calidad de la conexión en Europa.
Estar siempre en roaming es peor, salvo contadas ocasiones.
Y yo llevo ya tres años con KPN Países Bajos, tres años con Orange Francia y, afortunadamente, solo uno con Movistar España. En mis Tesla, no en el móvil.No sé de dónde sacas que el roaming es peor.
Llevo 4 años con una SIM española viviendo en Alemania.
No sé de dónde sacas que el roaming es peor. En mis Tesla he tenido Movistar España, Orange Francia (no España) y KPN Países Bajos. La peor cobertura, con diferencia, la de Movistar (no roaming). En cuanto a velocidad, todas, con cobertura, básicamente igual. Sin diferencia.Me conformo con que se conecte.
Ten cuidado con lo que deseas.
Conectarse, se conecta, pero al estar siempre en roaming (a menos que viajes al páis de donde sea la SIM) la velocidad no es la de LTE ni de broma:
Los mapas se cargan lento, YouTube y el browser se cargan lento, el cálculo de rutas se realiza lento (la planificación no se hace por completo offline en el coche, sino que necesita conectarse para, entre otras cosas recoger el estado del tráfico. Esta condición la tiene en cuenta incluso sin la conectividad Premium), y un largo etc.
Mis impresiones es que, por ejemplo, la navegación en el coche carga las páginas mucho más lentas que mi teléfono en 4G.
Saludos.
La eSIM de tu coche es, con casi toda seguridad, de KPN (operadora holandesa)Hola,
en mi ficha técnica (alemana) pone TESLA USA, aunque el coche es MIC.
En cambio, en el COC sí pone Tesla Holanda.
En concreto:
Tesla Motors Netherlands B.V.
, con una dirección de Tilburg.
Se decía, al menos antes, que las SIMs que llevan abordo los M3 son también de allí, y que por eso la velocidad en LTE es tan mala, porque están en roaming permanente.
No conozco con exactitud de donde son las SIMs actuales, pero la velocidad sigue siendo muy baja para LTE.
Saludos.
Mi eSIM actual no es española, a tenor de la publicidad que me saca en Youtube o ciertos podcast. No tengo claro de dónde es pero tampoco he hecho pruebas de velocidad con ella. Me conformo con que se conecte.
Se paga la diferencia (3.700€, hoy)Gracias, es decir, que la eterna duda de pagar o no los 7500 para que en un futuro te lleve solo, no? Jeje.Para el cambio de carril y el navegar en autopilot (las dos funciones que mencionas) basta, por ahora, con el EAP (Autopilot Mejorado), que creo recordar que son 3.800€Ordenador conducción total autónoma. Pensé que com eso valía... Asi que hay que pagar los 7500 a parte .... JejeBuenas, los model 3 de 2019 tienen el cambio de carril? Y el navegar en autopilot? Es que no veo la opción y si me pone que tiene la conducción autónoma total.¿Tiene el ordenador de conducción autónoma total o la función (comprada aparte) de la conducción autónoma total? Ojo que no es lo mismo…
Un saludo
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Luego si pagas 3800, y quieres mas tarde el fsd , pagas la diferencia solo, o los 7500?
Gracias
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