Cita de: inigoml en 17 de Mayo de 2022, 11:12:28 am

Cita de: Tristán en 17 de Mayo de 2022, 10:47:32 am

En el techo no tengo nada y no creo que lo ponga. Cierto que entra calor por ahí, pero menos del que uno cabría pensar, y tener que estar cubriéndolo, no me parece práctico.

El de techo para circular no es necesario, pero cuando aparcas el coche al sol castellano lo flipas. Y más con la tapicería en negro! :-D


Mira que me ha dolido, pero no me queda otra para este verano. ;-)

A ver, el techo se calienta, y mucho, se nota que da calor a un par de cm, pero en 5 min ya está bien otra vez...

Vamos, que el psrasol que tenéis está genial, pero como que le quita la gracia al coche...

Ufff es que yo lo estoy barajando para cuando estoy en la casita de campo los findes y le da el sol, pero para estar poniéndolo y quitándolo no lo veo


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¿Alguien sabe si en AliExpress o Amazon venden algún tipo de porta estampitas que pegue con el coche para poner a mi santo favorito para rezarle cada vez que me subo al coche?.

Bueno, fuera de bromas, cada vez que leo una historia de este tipo me da más miedo montarme en el coche por si tengo un golpe o se rompe algo porque la idea de estar sin un coche varios meses siendo nuevo me da una risa nerviosa que hace que me den ganas de rezar sin ser creyente.
Bueno, a ver si tienes suerte y te lo solucionan pronto.


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Muchas gracias, voy a echar un vistazo a los que me mandas a ver que compro


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Cita de: ALF27 en 16 de Mayo de 2022, 10:47:16 pm

Esta otra funciona es de pago pero mas barata y esta cerca de esa del
McDonald


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Por curiosidad, qué cuesta el kWh en un PdR de 50 kW cómo ese?

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

0,39 € kw/h


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Gracias por responder.

Lo tengo todo desactivado, ahora lo he guardado al garaje y más o menos esta = que la temperatura de la calle que está a 19ºc y me marca 22ºc eso ya es algo más normal, a ver mañana por la mañana que me marca. 
Con otros coches que he tenido y tengo no noto esa diferencia, ya digo puede que sea cosa mía

Pues yo llevo notando lo mismo que tú un par de días , esta noche en el trayecto a casa marcando fuera 20 grados y teniendo un poco  frío si bajaba la ventanilla, notaba un calorcillo que no se muy bien de donde viene he tenido que poner el clima a 19,5.


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Cita de: Germán A en 11 de Marzo de 2022, 03:20:21 pm

Cita de: keops en 11 de Marzo de 2022, 02:43:42 pm

Yo no recomiendo nada, ojo. Solamente indico que cuando busqué la hoja técnica de caracteríticas de CATL sobre las celdas LFP que venden a Tesla, las especificaciones eran muy claras:

• del 10% al 90%

Adicionalmente, por mi experiencia con baterías LFP, indicaría que cuando salgan de ese intervalo (como por ejemplo en viajes), que sea por minutos y no por horas.

Lo que peor le viene a una batería de litio es la combinación de SOC alto y temperatura alta. El segundo peor escenario es SOC bajo y batería fría.
Respetando eso, tranquilos, que tendréis pilas para rato.

Y evitar el DC tanto como os sea posible: solamente para viajes y para emergencias.
El resto, carga AC a 11 kW o menos, y tendréis unas LFP que vivirán felices y os darán muchas satisfaciones.

Saludos.

Hola @keops gracias por tus aportaciones , donde se puede encontrar ese manual ? Gracias !!


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De la misma página de CATL, quienes son los fabricantes de las LFP que monta Tesla.

Ahí encontré yo el de las LFP de 55 kWh.
El datasheet técnico de las LFP de 60 kWh no lo he averiguado, ya que aún tengo los 2 SR+ en camino.

Pero vamos, no cambiará.


Y también, piensa lo siguiente.
Un 10% son unos 30 km. ¿No merece la pena cargar hasta el 90% diariamente en vez de hasta el 100% por tan sólo 30 km más o menos?

En mi caso particular, lo tengo clarísimo.
Y en el del conductor medio europeo, también.

Muchas gracias por contestar. Si a mi 30 km no me solucionan nada, lo que me tiene loco es que si lo configuro al límite de carga en el 90% después el coche me lo cambia al 100% y me avisa que es recomendable cargarlo a tope.


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Cita de: Germán A en 28 de Diciembre de 2021, 01:58:48 pm

Otra duda que tengo es un sonido que hace el coche cuando lo dejo aparcado como si hubiera un ventilador encendido( incluso en trayectos muy cortos )

Sí, como te han dicho, es el HVAC.
En los modelos con bomba de calor suena muchísimo más que en lo que no la tienen.

Mi SR+ 2020 apenas sonaba, y sin embargo mi P2021 suena muchísimo.
Saludos.

Gracias !!


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