El mío también, pedido 12/11. VIN en código fuente, no en factura, entrega 13-27 Febrero. Hoy están dando VIN a toda marcha, mucho más que estos días atrás.

Buenas tardes me presento soy Fran de Valencia tengo buenas noticias hoy he recibido la factura con el vin y me confirman que me entregan el coche del 10 al 24 de Febrero el pedido lo hice el 12 de Noviembre LR Blanco llantas 18 ánimo que esto se mueve

Eso no son buenas noticias nada más que para ti, eso confirma que la asignación es un circo que no lleva orden ninguno, yo pedí el mismo día gris que se supone que viene antes y no tengo nada aún

Cita de: fjgaspar en 18 de Enero de 2022, 12:55:42 pm

A mí ni VIN, ni fecha de entrega ni nada de nada.

Me consuela que alguien que ha pedido el LR negro el 26 de Octubre ya tenga fecha estimada de entrega. Yo tengo uno gris del 12 de Noviembre, así que espero que no falte mucho para llegarme el turno.

Voy a echar un veo a ver qué se dice en el canal ese de Telegram.

Los barcos llegan entre el 26 y 29 de Enero. Y entre hoy y el viernes han de ir asignando todos los coches.
Cuenta q en Alemania ya han empezado también y en Polonia igualmente a asignar VIN's, deben ir por faena ya.

Entre 26 y 29 llegan a Suez. A Bélgica tardarán más.

Yo confío en que si hoy han asignado VIN a un LR con extra de pintura del 26 de Octubre, no pase mucho tiempo hasta que se lo asignen al mío con extra de pintura también del 12 de Noviembre. A ver si antes del viernes, porque a este paso me va a dar un síncope de los nervios.

Cita de: artemis en 17 de Enero de 2022, 10:22:17 am

Cita de: carlosrmrm en 17 de Enero de 2022, 09:14:41 am

Igual, sin noticias, ni APP ni Web código fuente, y tampoco nada de fecha estimada, sigue sin poner ningún mes.

Tengo una ligera esperanza que se adelanten fechas porque Giga Shanghai está produciendo por encima de lo previsto.

Respecto al tema de las mejoras, ayer vi un video en el que decían que no llegarán hasta la entrega de vehículos del Q2. Según a quién consultes te dicen unas cosas u otras. Me da que hasta que no entreguen los primeros coches del año y nos digan sus propietarios no saldremos de dudas

Que tengáis un buen comienzo de semana

A mi me desapareció la fecha, me volvió aparecer corregida a febrero como comenté anteriormente y ayer me volvió a desaparecer de la app. El precio seguía mal cosa q me confirmo por WhatsApp la comercial al igual q todo lo q se entregaba ya iba con procesador amd…..alguno sabéis con que margen cuentan desde q avisan del VIN hasta q se entrega el vehículo?

Saludos y buen comienzo de semana

Pues yo acabo de hablar con la comercial de Sevilla y bueno, no me ha dicho nada que no supiera, pero sí me ha contado algunas cosas que explican perfectamente el tremendo descontrol y falta de información.

El sistema de asignación de VIN's es automático, no se puede manipular. Cuando un coche sale de la cadena de producción completamente terminado, se consulta en la base de datos la lista de clientes que tienen pedido ese coche con esa configuración por riguroso orden de fecha de compra y se le asigna al primero de esa lista.

A partir de ahí, la comunicación al cliente / anotación en la web del cliente puede ocurrir:

- En el momento en el que el coche sube al barco en el puerto de Shanghai.
- En cualquier momento durante la travesía.
- En el momento de desembarcar en el puerto de destino.
- En cualquier momento durante el trayecto por tierra desde el puerto de destino al concesionario.

Según me ha comentado, ha visto casos en los que desde la comunicación del VIN hasta la entrega del coche han pasado 3 semanas, y casos en los que han pasado 4 días.

También me ha dicho que los comerciales no tienen acceso a esa lista, que solo tienen información cuando se les comunica el VIN por parte de Tesla mediante ese proceso automático. A partir de ahí, ya sí pueden saber dónde está el coche.

Lo único que se puede hacer es esperar. No hay nada más que se pueda hacer.

Por cierto, Grande California, tercer barco destino Europa, y este es el que más cerca parece estar. Otra cosa que no entiendo, si se supone que todos cargan en Shanghai, no sé cómo puede ser que aparezca este el último y ya sea el que más cerca está del Canal de Suez.

Imagino que es porque hasta que el que lleva el tema del mapa no se entera, no aparece.

A mí no me cuadra que esa bajada sea debida al nuevo procesador. No soy muy bueno en cálculos de consumo, pero entiendo que por ese cambio, 1600Wh se pierden solo por el ordenador. Ni que minarian bitcoins
En verdad, quien sabe.

Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk

Siempre me he liado con el tema de los consumos energéticos. En teoría, la potencia se mide en Vatios, y la energía consumida en Vatios hora, que se calcula de multiplicar la potencia en Vatios por las horas de consumo.

El Intel Atom tiene una potencia de 9,5 vatios. Eso significa que en un día consumirá 228 Wh

Tesla no ha desvelado qué AMD Ryzen integra (al menos yo no lo he encontrado). El más bajo de la gama, el Ryzen 3, tiene una potencia de 65 Vatios. En un día consumirá por tanto 1560 Wh.

Teniendo en cuenta el tiempo que se puede tardar en hacer 600 Km con la batería del Tesla, sí que parece demasiada poca diferencia de consumo para perder 8 (no 12) Km de autonomía.

El Ryzen 5 más básico consume lo mismo, 65 Vatios, pero el alto de la gama se va a los 95.

Los Ryzen 7 también consumen 65 vatios.

Así que, tomando como referencia los 65 vatios del Ryzen frente a los 9,5 vatios del Atom, significa que en una hora (unos 120 Km), el Atom habrá consumido 55,5 Vatios hora menos que el Ryzen. Con un consumo aproximado de 18 KWh cada 100 Kilómetros, en 120 Km se consumirán unos 21.6, y por tanto, cada kilómetro se consumirán unos 21,6 Vatios hora. Con estos números, 55,5 Vatios hora dan para hacer aproximadamente dos kilómetros. 600 / 120 = 5, es decir, que en 600 Km, habremos perdido 5 veces 2 Km, lo que da como resultado 10 Km de pérdida de autonomía si circulamos a 120 Km por hora con un consumo estándar de 18 Kwh cada 100 Km.

No sé si las cuentas son exactas o me pierdo algo, pero a mí no me parece que haya que minar bitcoins para perder 10 Km de autonomía con el nuevo procesador. De hecho, me cuadra con los consumos publicados de Intel y AMD y con las cuentas que he hecho.

Si no tiene cargador, esto lo colocas en el enchufe al que vayas a conectar el coche y te dice cuántos Kwh han pasado por ahí:

https://www.amazon.es/Gifort-corriente-protecci%C3%B3n-sobrecarga-pantalla/dp/B081STZ2XV/ref=sr_1_2?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=21JQT616934BD&keywords=contador+de+carga+enchufe&qid=1642171633&s=tools&sprefix=contador+de+carga+enchufe%2Cdiy%2C67&sr=1-2