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Hola a todos,
estoy esperando un MY en primavera (??) y antes de gastarme el dinero en la instalación de un Wallbox pienso cargar el coche en casa. No usaré el coche diariamente y asi creo que tendré carga de sobra.
Mi situación: tengo Trifasico en casa, pienso en un enchufe CETA Azul 16A, que me da unos 11Kw de carga (?)
¿Que adaptador necesitaré para el UMC2 ya que me imagino que no vendrá con el coche?
?A cuanto subirá +/- la instalación?
Gracias por ayudarme con comentarios .
Un saludo Theo
Hay CETAC azul (monofásico) de 16A (3,6 kW) y de 32A (7,2 kW). En ambos se puede cargar con el cargador que trae el coche más un adaptador de unos 50€. Luego están los CETAC rojos (trifásicos) de 16A (11kW) y 32A (22kW). En estos no carga el cargador que trae el coche, pero si otros como el Juice Booster y otros más baratos.
Según comentas, no necesitarás mucha porencia, por lo que puede que cargando a 3,6 kW tengas de sobra. Ten mucho cuidado por lo que comenta @DGM73, seguramente en monofásica no llegues al máximo que admite el coche, 7,2 kW, pero puede que como te digo, tampoco te haga falta.
Un "cargador" trifásico te vendría bien, pero teniendo esa potencia y trifásica, yo pondría un wallbox para cargar en trifásica cómodamente, siempre puedes seleccionar una potencia baja dwsde el coche.
Gracias DGM73 y Tristan!
Es que entre el Juice Booster, enchufes CETRAC y Cargadores Wallbox me he hecho un lio que ahora me lo habéis aclarado muy bien! Gracias!
Como decís, la decisión depende de la necesidad de carga, de la inversión y de la comodidad. Viviendo a bastante distancia del próximo SuC creo que me decidiré por un Heidelberg Europa, seleccionando la potencia desde el coche. Lo veré con mi electricista.
Gracias por los consejos!!
Desactiva toda la asistencia de salida de carril y comprueba a ver si es eso.Hay un sistema de seguridad de salida de carril que tiene dos niveles, advertencia (como una pequeña vibración) y corrección (directamente te gira el coche). Igual estás pisando la raya y por eso el coche te hace ese extraño.
Lo tengo en corrección pero lo que noto es como una vibración del asfalto al girar mucho el volante por ejemplo en esta rotonda.
Si no es tan pronunciada o no giro mucho el volante no se nota la sensación, pero es algo extraño la verdad, una pena no acordarme con la emoción del primer dia si se notaba.
