Hola!,
si buscas un P, mi consejo es siempre el mismo.

Pide fotos de las 4 llantas de 20" y si puedes ve a verlas en persona.
El cómo de dañadas o cuidadas estén esas llantas te dirán de una manera rápida el cómo ha estado tratado el coche.

En especial la llanta trasera derecha.
Esa es la clave.

Son llantas que si las miras muy fijamente se rallan, así que son el mejor indicador de las manos de quien lo ha conducido previamente.
Si ha cuidado las llantas, el coche estará cuidado.

Te paso este hilo mío de mi P2021, por si lo pudieses encontrar de utilidad:

• https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6034.0#forum

Suerte en tu búsqueda!
Un saludo!

Parece increíble, pero la mayoría de restos de suciedad en plásticos, telas o cuero suelen salir con las toallitas húmedas para bebé.
Son magia.

Cita de: JParzival en 18 de Junio de 2022, 12:54:07 pm

Cita de: keops en 17 de Junio de 2022, 11:57:17 pm

Cita de: phlhire en 17 de Junio de 2022, 08:35:21 pm

Pero hay que tener en cuenta que Alemania prácticamente nos dobla en población, no sé si nos triplicará o cuadriplicará en flota de vehículos eléctricos,

No he encontrado números a cierre de 2021, pero en Agosto de 2021 el porcentaje de EVs en Alemania sobre el total de coches era del 10,7%
En España, era del orden de algo más de 5 veces menos.






Obviamente, como dice el compañero, para un número 5+ veces más bajo de EVs, no hace falta la densidad de PdR que hay en Alemania, pero sí es verdad que quedan aún ciertos sitios de España que deberían tener su SUC.
Ojalá vayan llegando próximamente.

Es que aquí en España (y en cierto modo tenemos razón), no queremos EVs hasta que no haya infraestructura. Pero no se construye infraestructura porque no se venden muchos EVs.

Es la pescadilla que se muerde la cola.

Lo que pasa es que, ya que no vivimos en un mundo muy liberal, debería el gobierno hacer tratos públicos y público-privados en los que se incentive la red de carga, especialmente la ultrarápida, ya que se va a usar mucho tarde o temprano.

Pero hasta que no tengamos una red tupida, solo 2 o 3 aplicaciones para "gobernarlos a todos", y se pongan facilidades reales a la compra (no la m***da del Moves que luego tienes que devolver dinero a Hacienda, si te lo dan), no pidamos que un país donde la gente cobra 1.500 euros de media empiece a comprar coches de 35.000 euros con los que tiene dificultades para viajar.

Saludos

El problema de España es que no se incentiva la compra de 100% eléctricos. Todo lo contrario, a un PHEV le dan las mismas ventajas que a un BEV, y encima a la larga terminan pagando menos porque por la conversión de CV que hacen en España el IVTM termina siendo más barato.

Si los PHEV no fuesen 0 emisiones y no se pudiesen acoger al Moves, 2000€ menos que un BEV pero ya algo es, muchos se pensarían la compra entre el PHEV y el BEV.

En Alemania ya han decidido retirar las ayudas a los PHEVs.

Supongo que poco a poco será la corriente que se imponga.
Ya veremos.

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Cita de: keops en 18 de Junio de 2022, 01:30:29 pm

Cita de: Pablopirineos en 18 de Junio de 2022, 12:47:00 pm

Cita de: keops en 17 de Junio de 2022, 11:49:22 pm

Por cierto, @Pablopirineos , estoy viendo que el precio de los MY sigue sin subidas en Alemania: €57,970 antes de ayudas.
Y veo que tampoco ha sufrido modificaciones en España: €66,970, no optando a ayudas.

Pero ya sabes, si los M3 subieron ya, los MY serán los próximos.
Saludos.

Sí, hoy he vuelto a mirar, y la mejor opción de Europa es un Model Y LR comprado en Alemania, son unos precios sin sentido, ya que allí la diferencia de precio entre el YLR y el YP es de casi 10.000 euros, mientras que en España es de 4.000€.

No tiene sentido el actual catálogo de precios, veremos si lo actualizan porque ahora mismo en Francia un Model 3 LR cuesta 62.500 euros y un Model Y LR cuesta 64.990...
Ya veremos en España qué precio ponen, porque si suben el Model 3 LR en proporción al resto de países Europeos, y el Model Y no, está claro que no quieren vender más Model 3 en favor del Model Y...

No estamos mirando la misma web:

6.300€ entre un MY LR de 20" y un MYP, ambos en Alemania.
8.500€ si el LR lo bajas a 19".


14.000€ de diferencia entre el mismo MY LR de 19", entre ambos países.
9.510€ entre países para el mismo MYP.

Mucho más barato en Alemania, con sueldos mucho más altos.
Eso es lo que no tiene sentido.

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Tienes razón, hay 8.500€ de diferencia entre el MYLR y el MYP en Alemania, mientras que en España hay 4.000€ de diferencia, siendo bastante más caros ambos aquí por lo que creo que la única compra que haría yo ahora mismo si quisiera comprar un Tesla en España sería un Model YP, aunque no me gustan los SUV, pero la diferencia es de “solo” 4500€ con Alemania, pero bueno, los Model 3 parece que se han ido de madre.

Así es.
Los M3 antes eran los mejores EV en relación calidad/precio.

Con las últimas subidas, hay que volver a hacer esa valoración de cero.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Cita de: keops en 17 de Junio de 2022, 11:49:22 pm

Por cierto, @Pablopirineos , estoy viendo que el precio de los MY sigue sin subidas en Alemania: €57,970 antes de ayudas.
Y veo que tampoco ha sufrido modificaciones en España: €66,970, no optando a ayudas.

Pero ya sabes, si los M3 subieron ya, los MY serán los próximos.
Saludos.

Sí, hoy he vuelto a mirar, y la mejor opción de Europa es un Model Y LR comprado en Alemania, son unos precios sin sentido, ya que allí la diferencia de precio entre el YLR y el YP es de casi 10.000 euros, mientras que en España es de 4.000€.

No tiene sentido el actual catálogo de precios, veremos si lo actualizan porque ahora mismo en Francia un Model 3 LR cuesta 62.500 euros y un Model Y LR cuesta 64.990...
Ya veremos en España qué precio ponen, porque si suben el Model 3 LR en proporción al resto de países Europeos, y el Model Y no, está claro que no quieren vender más Model 3 en favor del Model Y...

No estamos mirando la misma web:

6.300€ entre un MY LR de 20" y un MYP, ambos en Alemania.
8.500€ si el LR lo bajas a 19".


14.000€ de diferencia entre el mismo MY LR de 19", entre ambos países.
9.510€ entre países para el mismo MYP.

Mucho más barato en Alemania, con sueldos mucho más altos.
Eso es lo que no tiene sentido.

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Enorme @keops , gracias! Añadido!

A ti por recopilarlos!
Saludos.

Por cierto, @Pablopirineos , estoy viendo que el precio de los MY sigue sin subidas en Alemania: €57,970 antes de ayudas.
Y veo que tampoco ha sufrido modificaciones en España: €66,970, no optando a ayudas.

Pero ya sabes, si los M3 subieron ya, los MY serán los próximos.
Saludos.