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Mensajes - aalonsog

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Puntos de recarga / Re: Adiós a la exclusividad Super Chargers
« en: 06 de Noviembre de 2021, 12:45:22 pm »
Totalmente de acuerdo con @77markus77. No hay que olvidar que se trata de una prueba piloto; sacar conclusiones de lo que va a pasar en un futuro en base a esa prueba que no lleva ni una semana en marcha me parece bastante precipitado.

La realidad a día de hoy es que Tesla está realizando una prueba piloto en 10 estaciones concretas sobre el total de +700 estaciones que tiene solamente en Europa. No llega al 1.5% de estaciones. Me sorprendería que alguien en éste foro se viese perjudicado por ese piloto a día de hoy. Quizá ni siquiera los que más usan esos SuC no se hayan visto perjudicados por ello.

Dudo mucho que ese escenario que algunos plantean, o incluso ya dan por sentado, de SuC colapsados por VE de terceros ocupando más de una plaza vaya a suceder hasta tal punto que suponga un perjuicio importante para los propietarios de Tesla; evidentemente, más allá del piloto.

Aupa centurion:

Uffff! no me llega el cable, no problemo!

https://www.tesla-mag.com/limage-qui-inquiete-les-proprietaires-de-tesla/
Esto va a ser una movida. Ya me veo en el Landa esperando hora y media a que cargue un coche ocupando tres plazas

Se trata de una prueba piloto.

Se supone que la prueba es para detectar todos los posibles problemas (obviamente el de la posición del puerto de carga ya lo conocían anteriormente) que puedan acontecer.

Empezar a dar por hecho que no van a buscar soluciones para ese y el resto de problemas que detecten y que a partir de mañana todos los SuC van a estar petados de coches cruzados no es sensato.

Ya se sabe que el 95% de nuestras preocupaciones son por cosas que no han pasado y que probablemente nunca van a pasar.

Lo lógico es pensar que en estas ubicaciones seleccionadas tomen buena nota y que llegado el momento de extender la apertura al resto de SuC lo hagan en aquellos en los que se puedan evitar este tipo de problemas dando la solución adecuada en cada caso.

Mientras tanto, mejor disfrutar de la supercarga en lugar de agobiarse pensando si algún día pasa algo.

Agur,
Markus

Ya te adelanto yo parte de ese 5% que va a pasar.
Que irás camino de tu SuC contento y feliz a cargar el puente de la semana tal y pascual y sucederá 1 entre varias, en orden de probabilidad:

a> tendrás que esperar haciendo cola y después encima cargando de forma compartida
b> tendrás que esperar, con suerte, compartiendo porque al llegar hay 1 plaza libre
c> no esperarás y no compartirás

Salvo golpe de suerte el <a>, a medida que pase el tiempo, será el más probable (mayor cantidad de vehículos EV en carretera)

Ah, y tras la apertura ni Ionity NI Tesla van a abrir 100 estaciones de recarga rápida (>=150kW) en 2 semanas.

Nuevamente sacando conclusiones en base a un supuesto. De todas formas esto que comentas no es algo nuevo; ya ha pasado anteriormente sin la necesidad de que se abran los SuC a terceros. Eso sí, hay algo creo que bastante erróneo en tu análisis. Dices que el “a” va a ser el escenario va a ser el más probable debido a que va a haber mayor cantidad de VE en carretera… sin tener en cuenta que también va a haber mayor cantidad de estaciones de carga. Evidentemente el # de VE que pueden utilizar estaciones de carga es una variable importante a considerar si se requiere estimar su posible saturación, pero está lejos de ser la única.

Lo que me molesta del tema es que, mientras Tesla tiene el foco puesto en maximizar sus beneficios con los SUC's, hay zonas de la península que siguen 'desabastecidas', como el noroeste (Salamanca)

Como cualquier multinacional, Tesla es una empresa global y así actúa. Evidentemente habrá cientos de zonas de Europa en las que algunos propietarios consideren que debería haber un SuC, pero eso no va a frenar sus planes de tirar adelante un plan piloto para abrir sus SuC a terceros. A parte, son temas que pueden ir completamente en paralelo; lo veo como temas distintos.
Temas distintos? Si el plan de aperturas de nuevos Suc's en España tuviera otro ritmo
(por ejemplo,  como en el norte de Europa), tal vez no estaríamos tan preocupados con la apertura a nuevas marcas. Son temas distintos pero complementarios

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Puntos de recarga / Re: Recargas gratis con Ibertrola.
« en: 06 de Noviembre de 2021, 12:40:21 pm »
Un familiar tiene su cuenta válida hasta el 02/01/2022.

Esperar que solo sea un bug y no el fin...
Duda resuelta. Gracias.

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Puntos de recarga / Re: Adiós a la exclusividad Super Chargers
« en: 06 de Noviembre de 2021, 11:57:16 am »
Lo que me molesta del tema es que, mientras Tesla tiene el foco puesto en maximizar sus beneficios con los SUC's, hay zonas de la península que siguen 'desabastecidas', como el noroeste (Salamanca)

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Puntos de recarga / Re: Recargas gratis con Ibertrola.
« en: 06 de Noviembre de 2021, 11:32:51 am »
Tiene pinta. Por eso lo preguntaba. Por si alguien tiene la promo con fin de validez en el 2022.

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Puntos de recarga / Re: Recargas gratis con Ibertrola.
« en: 05 de Noviembre de 2021, 06:02:11 pm »
Hola.

Me han activado la cuenta ayer pero me sale que la validez es hasta el 31 de diciembre.  No eran 2 meses?
Saludos.

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Puntos de recarga / Re: Adiós a la exclusividad Super Chargers
« en: 03 de Noviembre de 2021, 08:01:34 pm »
Es una prueba piloto y, como tal, lo que esperan obtener es la información de campo necesaria para saber hacia dónde tirar con su despliegue de aperturas. En mi opinión, creo que lo que terminarán haciendo es diferenciar suc's exclusivos para vehículos Tesla y suc's compartidos (algo así como los destination charger de los centros comerciales, pero bien hecho), ya que se está viendo que la compatibilidad de mangueras y puertos de carga de las diferentes marcas no es del 100%.

Saludos.

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Puntos de recarga / Re: Adiós a la exclusividad Super Chargers
« en: 01 de Noviembre de 2021, 10:55:11 pm »
Es sólo una prueba piloto. Harán estudios de mercado del impacto en ventas e ingresos por apertura de los sc. y sacarán conclusiones.  Tal vez ni prospere y se quede en un simple experimento.

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General / Re: Pintura nefasta Model 3 LR
« en: 26 de Octubre de 2021, 11:43:13 pm »
A la menor chinita que te salta,  ya se ve el aluminio. Por no hablar de las llantas (19) , al menor toque con el bordillo, marquita de recuerdo.
El mío es un LR yanki

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Model 3 / Re: Emparejar móvil (Galaxy S9) para llamadas
« en: 23 de Octubre de 2021, 01:51:43 pm »
Solucionado. Lo quité como dispositivo y lo volví a agregar. .

Muchas gracias

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Model 3 / Re: Emparejar móvil (Galaxy S9) para llamadas
« en: 23 de Octubre de 2021, 11:57:44 am »
A mi me dejó de funcionar el Galaxy S20 en el Tesla, y ya solo permite hacer llamadas desde el móvil, para oirlas y hablar desde el coche. Pero el coche no muestra mensajes, contactos, etc. Lo he probado en dos Model 3, con el mismo resultado, así que es posible que sea algo de la configuración del móvil, o de las versión de Android.

A mí me dejó de funcionar, no sé  si desde la última actualización del coche.  No veo Tesla entre los dispositivos Bluetooth del movil.  Le doy a conectar y se queda buscando... pero si lo utilizo como llave. No entiendo nada

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Model 3 / Re: Emparejar móvil (Galaxy S9) para llamadas
« en: 23 de Octubre de 2021, 08:42:42 am »
Sí,  eso hago. Le doy a añadir dispositivo y no me lo encuentra. Lo raro es que hace unos meses iba perfectamente...
Perdón,  sí  me aparece como dispositivo favorito,  pero me dice.. Galaxy S9 está no conectado.  Le doy a conectar y ahí  se queda. Le doy a a agregar nuevo dispositivo y no me lo encuentra...en fin...

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Model 3 / Re: Emparejar móvil (Galaxy S9) para llamadas
« en: 23 de Octubre de 2021, 08:29:03 am »
Sí,  eso hago. Le doy a añadir dispositivo y no me lo encuentra. Lo raro es que hace unos meses iba perfectamente...

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Model 3 / Emparejar móvil (Galaxy S9) para llamadas
« en: 22 de Octubre de 2021, 10:47:06 pm »
Hola.

Tengo un Galaxy S9 que utilizo como llave de mi M3 (2021) pero no se conecta por bluetooth para llamadas... cómo puede ser? A alguien le ha pasado? Lo he intentado todo, reiniciar el coche, el móvil... no hay manera. 

Muchas gracias.

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Model 3 / Re: Apertura de puertas trasera
« en: 21 de Octubre de 2021, 12:35:27 pm »
Hola tengo un model 3 MIC de hace una semana.

En los asientos delanteros,  puedo abrir las puertas sin empujarla hacia afuera,  solo pulsando el botón de apertura. El cristal se baja un poquito y se abre sin tener que empujarla.

En las traseras:
Si no empujo, el cristal baja,  sube y baja y la puerta se queda a medio abrir.  Como si se hubiera cerrado a medias. Le empujó y no se abre.  Tengo que volver a pulsar el botón
Si lo hago de primeras pulsando y empujando la puerta hacia fuera,  se abre sin problema bajando el cristal una sola vez

¿Os pasa igual?

Me pasa exactamente lo mismo. Puerta trasera izquierda: el cristal sube y baja "locamente" y la puerta solo se abre al empujar. Un mensaje al servicio - llamada del Ranger a los 3 dias - prueba de la puerta via video - sin resultado. Cita del ranger dentro de 6 dias para arreglar el mecanismo del cierra de puerta. 1 dia antes de la cita me llamaron que no tenia la pieza de recambio. Reclamé 2 semanas más tarde - todavía sin tener la pieza. Han pasado 6 semanas y sigo esperando el arreglo. Reclamé hace 1 semanas y me dijeron que tenían mi incidencia en la cola de espera y me avisaran en cuanto tengan la pieza .....

Finalmente me llamaron de Tesla confirmando que ya tenían las piezas de recambio. Tengo cita con el Ranger dentro de 1 semana. Ya comentaré que me dice...

No olvides comentarnos.
¿Cuanto van a tardar desde que pusiste la petición hasta que te lo van a dejar listo?
Puse la petición a finales de Agosto - no tenían piezas......asi que total 7 semanas!!!
Pues mal.. yo abrí incidencia el lunes y sigo esperando a que me digan algo

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Model 3 / Re: Apertura de puertas trasera
« en: 21 de Octubre de 2021, 10:00:14 am »
Pregunta tonta. ¿Qué es MiC?

Made i China
Queda más cool que poner Tesla chino

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