Buenas a todos

¿Cuáles serían los costes de mantenimiento mínimos que se le deben aplicar al Model 3 en, digamos, los 4 primeros años? ¿Qué diferencia habría respecto al Model Y? ¿Qué costes imprevistos pueden llegar a surgir?

Sería interesante para los novatos en estos Tesla (como yo) tener esas 3 columnas claras, creo que, al igual que a mi, a mucha gente le puede ayudar a esclarecer cual es el coche idóneo para cada uno.

De cuántos km estamos hablando?

Los Model 3/Y son básicamente el mismo coche, por lo que las diferencias serán mínimas (ruedas,...).

Si en los 4 años no superas los 80.000 kms el coche está cubierto por la garantía general, por lo que solo tendrás que hacer frente a piezas de desgaste/consumibles (ruedas, liquido limpiaparabrisas, escobillas,...).

Si haces más kms y tienes pensado quedarte el coche mucho tiempo, ya depende lo que quieras hacerle,... Hay gente que preconiza un cambio de liquido lubricante de la transmisión del motor, los kms varían según a quien preguntes,... (80-120.000 km). Tesla no preconiza dicho mantenimiento, pero lo hace a petición y su coste es competitivo con los talleres 3os. Si lo haces fuera de Tesla corres el riesgo de perder la garantía del motor (160-192.000 km o 8 años, lo que ocurra antes).

También le puedes controlar el estado del liquido de frenos, lo normal es que esté correcto y no necesite cambio.

Fuera de garantía (o dentro) puedes tener problemas con los brazos de suspensión,  el puerto de carga,... @Oscar Black  podrá hacerte un listado de todo lo que es susceptible de fallar...

Como te ha comentado el compañero depende, si decides hacer rotación de neumáticos tu mismo lo cual te recomiendo es otro gasto que ahorras de mantenimiento. Otros mantenimientos que Tesla no incluye dentro de su manual como comenta el compañero de cambio de lubricantes del motor, etc... Pues depende si quieres realizarlo o no. De todos modos como te han dicho si haces menos de 80.000km en los primeros 4 años y teniendo en cuenta que muchos de los mantenimientos los hagas tu mismo el coste puede ser ridículo.

- Cambio de filtro cabina cada 2 años (dependiendo del estado de ellos y si los estiras más)
- Cambio de filtro HEPA y/o de carbón si lo tuviese cada 3 años.
- Rotado de neumáticos cada 10.000km o una diferencia de 1.5mm o superior entre delanteros y traseros.
- Equilibrado o alineación si fuera necesario en esos 80.000km
- Comprobación de liquido de frenos y sustitución si fuera necesario cada 4 años
- Bolsa desecante del AC cada 4 años
- Cambio de neumáticos por unos nuevos si el desgaste llegase al testigo del neumático.
- Liquido limpiaparabrisas.

Suma y sigue por que estas son solo las que Tesla propone, pero depende del mantenimiento que le quieras hacer.

Mi experiencia, en 2 años solo hice, voluntariamente, una revisión (cambio de filtros, ...).
Coste de la revisión 70€ y 1h aprox.
Los 70€ incluían una reparación de un pequeño ruidito en el asiento trasero.