Pues parece que desde la semana pasada ya han empezando a liberar una actualización para dar una autonomía al Tesla Model Y RWD de entre 30 y 50 millas (entre 50 y 80 kilómetros). Se adquiere desde la app y por supuesto esta siendo de pago 1000 dólares para 30 millas y 1600 dólares para 50 millas. Eso si, de momento sólo para EEUU...

Lo compraríais si se activase en España? Hablaríamos de unos 1500€ por mejorar la autonomía del coche un 15%.

Os dejo enlace para que le echéis un ojo

https://electrek.co/2024/07/12/tesla-starts-selling-30-50-miles-of-extra-range-if-you-have-a-recent-model-y-rwd/

Aquí no se va a poder comprar. Las baterías no son las mismas.

No tengo ni la mas remota idea. Según webs españolas también llegará a Europa.

https://movilidadelectrica.com/actualizacion-de-autonomia-del-model-y-en-100-km-pero-pagando/

No tengo ni la mas remota idea. Según webs españolas también llegará a Europa.

https://movilidadelectrica.com/actualizacion-de-autonomia-del-model-y-en-100-km-pero-pagando/

Pues las webs españolas tiene igualmente muy poquita idea. No podrá llegar igual porque en esos coches se estaban montando baterías capadas por software, cosa que en EU no está pasando.

No tengo ni la mas remota idea. Según webs españolas también llegará a Europa.

https://movilidadelectrica.com/actualizacion-de-autonomia-del-model-y-en-100-km-pero-pagando/

En USA utilizan diferentes baterías, tanto en Freemont como en Austin que las que se usan en Shanghai o en Berlín.
En particular en el caso del Model Y en USA utilizan baterías cilíndricas 2710 NMC y en Berlín se usa baterías Blade LFP y en Shanghai CATL LFP. Las LFP tienen menor densidad energética y por lo tanto en los packs llenos no caben más kWh. A cambio son más duraderas y seguras pero no dan espacio para alegrías ni pagando.

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En USA utilizan diferentes baterías, tanto en Freemont como en Austin que las que se usan en Shanghai o en Berlín.
En particular en el caso del Model Y en USA utilizan baterías cilíndricas 2710 NMC y en Berlín se usa baterías Blade LFP y en Shanghai CATL LFP. Las LFP tienen menor densidad energética y por lo tanto en los packs llenos no caben más kWh. A cambio son más duraderas y seguras pero no dan espacio para alegrías ni pagando.

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Entendidísimo, gracias por la explicación.