Tracción trasera o integral?

[Avant]

En mi opinión, y tras probar la tracción trasera y tener un D (tracción total)... pues no sabría decirte 

La trasera digamos que es más 'divertida', aunque te puede dar algún susto si no estás acostumbrado a ella. Con la D vas sobre raíles. Para mi si se nota, pero con límite de presupuesto es posible que lo invirtiera en otras opciones.

[daniel 74]

El p85 con su tracción trasera le cuesta mucho poner su potencia (422 caballos) en el asfalto en condiciones algo húmedas.

A el p90dl eso no le importa, tienes tracción en casi todas las situaciones.


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[inverse]

Si no mal recuerdo los coches de demo tienen la opción de configurarse como normal o dual drive ..

Creo que en la tercera prueba que hice me preguntaron cómo que modelo quería configurar el coche y tenía un menú para elegir el modelo, tracción, etc..

[vfb84]

El lunes hago prueba del Model S, a ver que tipo de tracción lleva y valoraremos la experiencia.

[PALUMIRA]

Debido al excelente reparto de pesos del Tesla, gracias a la batería, los trasera apenas tienen pérdidas de tracción...
Yo tengo el P85 de 422cv, y está claro que si aprietas a tope en asfalto deslizante, gravilla etc.... tendrás un pérdida de tracción...
pero me atrevo a afirmar que es mucho menor que una A6, Jaguar XF, BMW 6, etc... y es debido al excelente reparto de pesos....
He conducido el P85D y mi sorpresa fué que tenía algo más de autonomía... la falta de tracción es NULA. No panita ni a la de tres....
Pero pierde bastante maletero delantero,....

En fín pros y contra.... cada uno ha de valorar

[vfb84]

Ahora termino mi primera vez a los mandos de un Tesla, un S90D. Gracias a Jonathan de Tesla en BCN por las indicaciones durante la prueba. El coche me ha enamorado, ahora entiendo a los propietaros. Ahora entraré en un periodo de reflexión....  Respecto a la tracción, mi uso será autovía sobre todo, no veo necesario en mi caso el dual.

[inverse]

Si la primera vez es una experiencia !

[agu69]

Ahora termino mi primera vez a los mandos de un Tesla, un S90D. Gracias a Jonathan de Tesla en BCN por las indicaciones durante la prueba. El coche me ha enamorado, ahora entiendo a los propietaros. Ahora entraré en un periodo de reflexión....  Respecto a la tracción, mi uso será autovía sobre todo, no veo necesario en mi caso el dual.

Muchos conceptos y opiniones cambian al probarlo. Enhorabuena por la prueba.


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[jlacleveland]

Al final con los cambios de suspensión toca ahorrar un poco más y lanzarse por el 90D. Se solucionó más o menos la duda


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[daniel 74]

Al final con los cambios de suspensión toca ahorrar un poco más y lanzarse por el 90D. Se solucionó más o menos la duda


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Mejor el 100d: tiene 15 kWh más usables que el 90d.


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