Muy buenas. Tengo una curiosidad, para los que habitais en zonas de nieve,  aquí no suele nevar,. Imaginaos que vais conduciendo, os pilla una gran nevada, y quedáis atrapado en la carretera. ¿Cuantas horas podríamos permanecer en nuestro tesla con la calefaccion a 18-20 grados para no congelarnos ? También dependerá de la carga que le quede a la batería, o mejor preguntado, cual sería el consumo aproximado por hora de la calefacción?

Échale un vistazo a los vídeos del Thai loco, acampando en el norte de Noruega con hasta -27 grados.

Spoiler: en modelos con bomba de calor, tienes para muchas horas.

Por cierto, para viajes por zonas con temperaturas muy negativas, tanto en ICE, como en BEV, es recomendable llevar mantas de esas doradas (ocupan poquísimo y guardan mucho el calor corporal) y frutos secos en el coche.
Cuando se acerca diciembre, llevo por costumbre esos dos items en el doble fondo de mis coches, aunque por aquí llegar a -18 grados no es lo común, pero mejor estar preparado.

Échale un vistazo a los vídeos del Thai loco, acampando en el norte de Noruega con hasta -27 grados.

Spoiler: en modelos con bomba de calor, tienes para muchas horas.

Por cierto, para viajes por zonas con temperaturas muy negativas, tanto en ICE, como en BEV, es recomendable llevar mantas de esas doradas (ocupan poquísimo y guardan mucho el calor corporal) y frutos secos en el coche.
Cuando se acerca diciembre, llevo por costumbre esos dos items en el doble fondo de mis coches, aunque por aquí llegar a -18 grados no es lo común, pero mejor estar preparado.

Ok, gracias por el consejo, nunca esta de más.