Este cuadro elaborado por la agencia del consumidor Noruega evalúa las garantías sobre las baterías de los distintos fabricantes, sorpresivamente para lo que tenía entendido sitúa a Tesla en el nivel más bajo.

Por lo que he podido traducir con google translate se debe a que no se contempla en la garantía la degradación de la misma o el fallo de otros componentes del BMS

En el cuadro  sorprende ver a la cabeza a las marcas tradicionales y en último lugar a Tesla, máxime en Noruega un mercado donde Tesla tiene un alta implantación y una reputación forjada.

Lástima que está en noruego y se pierden algunos detalles, puede @slcuervo arrojar algo de luz sobre este cuadro y la reputación de esta agencia Noruega ?

https://fil.forbrukerradet.no/wp-content/uploads/2017/03/elbil-garantiguiden-1.0-2017-utdypende-tabell.pdf

La baja puntuación se debe únicamente a que Tesla no indica un percentaje máximo de degradación y los demas fabricantes sí (de 60% hasta 75% los que más dan).

Pero estos fabricantes ponen un límite máximo de kilómetros de 100.000 km, 160.000 km o 200.000 km. Sabemos que un tesla con esos kilometrajes no tiene ni un 10% de degradación.

(Noruego a lo muy lejos se parece algo al Holandes, Saúl lo podra verificar)


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Gracias Daniel