No creo que sea extrapolable, pero 8.000 eur por 10 kWh es bastante... para el Model 3 espero que ajusten un poco, que el salto previsiblemente será de 15 kWh.

A mí me gustaría acceder a dicho upgrade pero siendo realistas y con un presupuesto en la parte baja es más racional mantenerse en el basico.

Tesbian,no pretendo dar clases a nadie,ni te voy a decir la verdad,
que a lo mejor te ofendes por postear mensajes que no aportan nada.

Juanma,lo de los nombres propios ya se ha dicho antes,repetirse tampoco aporta nada nuevo.

No responderé más sobre este tema,ya que luego se generan lios.

Aunque contestaré a cualquier duda que se plantee sobre el tema de potencia electrica y/o capacidad de almacenamienteo eléctrico,sin entrar en temas gramaticales,que para eso hay otros foros,mas precisos.

Tesbian,no pretendo dar clases a nadie,ni te voy a decir la verdad,
que a lo mejor te ofendes por postear mensajes que no aportan nada.

Juanma,lo de los nombres propios ya se ha dicho antes,repetirse tampoco aporta nada nuevo.

No responderé más sobre este tema,ya que luego se generan lios.

Aunque contestaré a cualquier duda que se plantee sobre el tema de potencia electrica y/o capacidad de almacenamienteo eléctrico,sin entrar en temas gramaticales,que para eso hay otros foros,mas precisos.

Gracias, Voltius.


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Watio es un nombre propio?
Jajajajaja, no me hagas reir tanto,que luego me duele el abdomen, jajajaja.

Tu que crees, que diria James Watt , si alguien le llamase James Watio eh?

Tu has oido a alguien decir "la bateria de mi Tesla tiene 85 Kilowatthora" de capacidad?

Espero que al menos sepas lo que es un Vatio,esto es lo importante.
Y no el hecho de escribir Kwh con w ó W.
Además vatio es así como se escribe, con V.

De verdad, no entiendo que tu puedas corregir a alguien con toda la buena fe y sin ningún problema, pero que en el momento en que se te corrija a ti de forma igualmente correcta y totalmente respetuosa te pongas de esta manera. No veo donde esta el mal. Y aquí lo dejo, sigo pensando que lo que he posteado es correcto y queda lo suficientemente claro y por esa misma razón no voy a seguir mas con este tema.

No creo que sea extrapolable, pero 8.000 eur por 10 kWh es bastante... para el Model 3 espero que ajusten un poco, que el salto previsiblemente será de 15 kWh.

A mí me gustaría acceder a dicho upgrade pero siendo realistas y con un presupuesto en la parte baja es más racional mantenerse en el basico.

Pienso lo mismo, para mi personalmente dudo que esos previsibles 15kWh de diferencia vayan a ser lo suficientemente accesibles económicamente como necesarios para que haga el upgrade en caso de comprarlo, mucho tendrían que ajustarlo para que me lanzara.


Por cierto, creo que no se ha comentado por aqui por lo que añado esta otra noticia:

http://www.teslarati.com/tesla-design-studio-packages-discontinues-90kwh-battery/

A parte del tema de la eliminación de la versión 90 habla del nuevo configurador adicional en el que las opciones se agrupan en 3 paquetes de configuración. Des del articulo apuntan a que esta pensado de cara al Model 3 lo que tiene bastante sentido. Quizás en un futuro también ofrecen un pequeño descuento al adquirir un Model S preconfigurado con uno de estos packs frente a adquirirlo con las opciones por separado.

A ver si lo aclaramos y no es por discutir es porque luego pedimos rigor a los medios y somos  nosotros los primeros que lo hacemos mal.
Un par de enlaces para ver si aclaramos el tema y lo dejo ( o si queréis abrimos un hilo a parte para clarificar como se escriben las diferentes medidas y que significa cada una)
http://quintoarmonico.es/2014/05/13/kwh-kwh-kw-h-o-kwh-como-se-escribe/
https://nergiza.com/kwh-o-kwh-la-continua-confusion-de-unidades-en-los-medios/
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Vatio
 Y tenéis muchos más enlaces.  La forma correcta es kW ( ojo que yo lo habré puesto mil veces con minúscula pero al
hilo de esta polémica ya me he preocupado de aprender algo más) y kWh.
Y sobre el precio, pues ya sabemos todos que esto lo cobran a precio de oro. En este sentido me recuerda a las compañías de móviles, que el aumento de memoria te lo hacen pagar 3/4 veces por encima del precio real del mercado.


ElBala

Gracias, Voltius.

De nada Agus.

De verdad, no entiendo que tu puedas corregir a alguien con toda la buena fe y sin ningún problema, pero que en el momento en que se te corrija a ti de forma igualmente correcta y totalmente respetuosa te pongas de esta manera. No veo donde esta el mal. Y aquí lo dejo, sigo pensando que lo que he posteado es correcto y queda lo suficientemente claro y por esa misma razón no voy a seguir mas con este tema.

Disculpa,quizás te ha parecido desairada la respuesta,a veces soy muy directo,pero sin mala intención.

A ver si lo aclaramos y no es por discutir es porque luego pedimos rigor a los medios y somos  nosotros los primeros que lo hacemos mal.
Un par de enlaces para ver si aclaramos el tema y lo dejo ( o si queréis abrimos un hilo a parte para clarificar como se escriben las diferentes medidas y que significa cada una)
http://quintoarmonico.es/2014/05/13/kwh-kwh-kw-h-o-kwh-como-se-escribe/
https://nergiza.com/kwh-o-kwh-la-continua-confusion-de-unidades-en-los-medios/
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Vatio
 Y tenéis muchos más enlaces.  La forma correcta es kW ( ojo que yo lo habré puesto mil veces con minúscula pero al
hilo de esta polémica ya me he preocupado de aprender algo más) y kWh.
Y sobre el precio, pues ya sabemos todos que esto lo cobran a precio de oro. En este sentido me recuerda a las compañías de móviles, que el aumento de memoria te lo hacen pagar 3/4 veces por encima del precio real del mercado.

Buen aporte Juanma, a partir de ahora kWh,aunque a veces se nos escape algun Kwh.

 

Yo creo que la eliminación de la opción de 90kWh era un hecho previsible y justificado, entendiendo la de 100kWh como sustituta de ésta. Ya se modificaron los precios y el equipamiento de la de 75kWh después de la desaparición de la de 60kWh, lo cual deja unas opciones razonables y equiparables a la oferta anterior de 60-75-90-100kWh. El haber situado unos precios entre la 1ª y la 2ª opción para la de 75 y entre la 3ª y la 4ª opción  para la de 100kWh hace que el salto entre las dos actuales sea mayor, pero miradas de forma individual los precios, equipamiento y relación precio-capacidad de batería han mejorado.

Aunque de todo esto yo preferiría una sola opción de batería con gran capacidad y distintos niveles de potencia. Pero los kWh están tan directamente relacionados con la potencia y la demanda del mercado tiene un factor tan relevante en la autonomía que el mundo del VE es así... Creo que todavía faltan por llegar innovaciones en ese sentido para no encontrarnos con que las opciones más económicas supongan menor autonomía, cosa que ocurre al contrario en los ICE. A mi modo de ver, esto puede empezar a cambiar a medida que el coste de las baterías empiece a tocar suelo y la relación peso/capacidad mejore sustancialmente.

la culpa es mia por escribirlo mal!! xDD

yo creo que algo hay detrás de dejar las opciones de batería en 75 y 100. Y mi apuesta es rediseño con las nuevas celdas y llevarán el mismo el model S y el model 3, como digo es mi apuesta, puedo estar equivocado perfectisimamente

salu2!

PD: gracias a todos por enseñarnos un poquito, en especial a @elBala por el aporte

https://electrek.co/2017/06/09/tesla-powerwall-2-installations-australia/

Que os parece ese articulo? Y el peso de la Power wall 2.  Es la mitad de lo que decia Tesla. Puede que eso se traduzca en baterías a mitad de peso para el Mode3 tambien?
Yo todavia creo y espero una gran sorpresa en la presentación final del Model 3.  Tanto en el interior como en la bateria

Estas cosas que hace Tesla no me gusta nada, son solo estrategias para ganar mas dinero. Es una pena.

Me recuerda a Apple, que saca los iPhone con 16GB y el siguiente es de 64GB, eliminando la opción de 32Gb para sacar mas pasta a los cliente, lo mismo hicieron con los iMac de 21 pulgadas, que le quitaron la opción de aumentar la memoria RAM, soldando la RAM a la placa. Miserables es poco.

Esa es la realidad.

A Tesla, al igual que Apple cada vez más se le verá mas los dientes, al tiempo.