Lo primero que hay que tener claro , es que este articulo versa sobre ingenieria de produccion.
y no de contabilidad financiera.
Lee el articulo en ElectreK , que luego no se sabe de lo que se habla
Respecto al Coste Marginal , Ha explicado claramente el concepto.
Cuan cerca esta el coste de produccion unidad , del coste marginal . no esta nada claro que sea muy diferente a 30.000 $ De ELON. El que tenga otra cifra que la explique y desglose.
Respecto a economias de escala de los costes, .Y que solo se alcanzan con la fabricacion de millones de EVs.. Para nada deacuerdo . . Con unas cuantas decenas de miles de unidades producidas se crea ya una sustancial rebaja de costes. Son enormemente mas faciles y baratos de fabricar que cualquier ICE , El Model S puede ser un buen ejemplo..
Que alguien tiene algun dato que aportar , fantastico.
Respecto a las baterias no creo que haya alguien que no sepa que van a quedar obsoletas en mesnos de 3 años.. Y ya veremos como seran las que las reemplacen,
