Ojalá charlIN o las marcas llenen las carreteras de puntos de carga, es un paso necesario para que la gente confíe en el VE para un uso no exclusivamente (peri)urbano.

Lo que parece claro es que si Tesla no hubiera empezado probablemente el consorcio no existiría y las diferentes marcas no estarían planteándose sacar modelos eléctricos para 2019-2020...

Eso y las cuotas de China principalmente.

Desde ese punto de vista se puede decir que Tesla ya ha cumplido con parte de su misión que es acelerar la transición hacia una movilidad sostenible.