¿Podemos confiar que, algún día, Tesla mediante alguna actualización permita aprovechar los 22 kW que ofrecen muchos puntos de recarga?
El M3 no carga a más de 11 kW en alterna.
Lo veo imposible, el cargador interno es de 48 amperios (11kw a 230v).
Históricamente siempre ha sido así, incluso los primeros Model S se podía elegir entre un solo cargador interno de 11kw o dos, más adelante se estandarizó el S a 22kw.
No descartaría que en el futuro ofrecieran una opción de dual charger, pero en los nuestros, con el hardware que tienen, no hay nada que hacer por software.
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