Yo tengo un SR+ desde hace 1,5meses.
Mi opinion despues de haber hecho la prueba inicial en un performance:
Potencia. No se si habitualmente vas a pilotar a algun circuito. El performacen creo que acelera en 3,6s y el SR+ en 5.6s. Busca cuantos coches termicos aceleren igual y valora entonces si puede ser suficiente. El SR+ tiene potencia a raudales que utilizo un 0,1% del tiempo de conduccion como mucho. Anda mucho!
Sonido equipo. No se como sonara le AWD. Seguro que extraordinariamente bien porque el SR+ suena magnifico. No soy un melomano pero en mi anterior LR llevaba un harman kardon muy bueno y no noto la diferencia.
Autonomia. Me pasa como a ti. Viajes largos anuales, uno o ninguno. A diario 20km y los fines de semana 200km al dia como mucho en ir a mdr y vuelta. El coche lo cargo siempre al 70% como maximo y tengo suficiente.
Conectividad. La musical. Pues no se porque no la he probado. Yo con el usb, lo que tengo en el tef y la radio me apaño muy bien, aunque seguro que tener spotify y demas esta genial. Pero como para 10.000€...
Conectividad de trafico SR+. Todo me hace pensar, despues de varias comprobaciones, que el navegador planifica rutas y estima duraciones en funcion del trafico existente, sin embargo no te muestra donde estan las retenciones. Cuando tengo dudas uso google maps.
Conclusion. En mi caso si no es porque necesitase autonomia extra o para no estresar demasiado la bateria porque tengas que hacer muy a menudo cargas del 90% o mas y descargas del 20% o menos, el SR+ es la opcion mas razonable.
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