Ya se ha hablado largo y tendido del tema, pero como yo también estoy en la duda, pongo un poco un resumen de cómo lo veo yo y a ver si alguno me lo desmonta y me hace cambiar de opinión:
LR AWD:
- Mejor autonomía.
- Más barato.
- Menos potente (pero muy potente).
Performance:
- Llantas más chulas (a cambio de peor autonomía y mejor agarre).
- Frenos más potentes (he leído que aparte de estar más chulos, su potencia de frenada no se nota demasiado, más bien es su aguante en uso extremo, circuito).
- Pedales en aluminio (más chulos).
- Suspensión rebajada (más deportiva, pero más baja y por lo tanto aumenta riesgo de rozar por abajo).
- Más potente...
- Spoiler (una pijada que le da un toque especial)
Con todo esto por delante (no sé si me olvido algo), realmente creo que a día de hoy lo más importante es la autonomía, nunca se sabe que imprevistos puede tener uno y si esos +30km pueden salvarte de quedarte tirado... aún los coches eléctricos requieren algunos cambios en la planificación/conducción, por lo que toda la autonomía es poca. Las llantas, yo siempre he sido de que cuanto mayores mejor, me encantan las llantas grandes, pero en este caso perder autonomía, lo veo clave. Por otro lado entiendo que tienen algo más de superficie de contacto y agarre, aunque no mucho. Los frenos algo parecido, al principio pensaba que la frenada de emergencia del Performance era mucho mejor, pero tras mucho leer, vi que para eso poco importan los frenos, algo más las llantas, pero sobre todo los neumáticos, así que en la práctica, la distancia de frenado será parecida (una única vez, pero no me veo haciendo varias frenadas de emergencia seguidas, es un coche para uso personal por carretera). Spoiler y pedales, pues quedan chulos, pero no valen el aumento de precio.
El aumento de potencia tienta mucho, en un térmico, esa diferencia costaría mucho más, pero el AWD ya va sobrado, por lo que no se hace necesaria.
Para mi está claro que la compra "racional" es el LR con aero, tiene todo lo que busco en un coche, maximiza la autonomía a altas velocidades (que es lo que me importa) y encima es más barato, unos 6600€... El Performance, pues tiene algo "no racional", y sería el que el corazón me pediría comprar... pero viajando con familia y con la red actual de carga, creo que no me va a ofrecer ninguna sensación que no me ofrezca el LR. Si ahora van y sacan otra versión con 300cv más, un alerón enorme y unas llantas de 22" por otros 5000€ más, pues también tentaría, pero al final es bajar la autonomía (repito, lo que más me importa), por cosas superfluas que no me van a ofrecer nada real (excepto el aumentar mi ego/orgullo, o como se quiera decir).
PD: Lo que sí me va a doler es tener un coche de 60.000€ con tapacubos...
