Ya se ha comentado en algún otro hilo, realmente un muy mal detalle.
A falta de pruebas de frenado comparativas, que estoy seguro que alguien hará en Youtube, parece clara la merma.
Literalmente Tesla dice en la web
Frenos Performance
Pinzas de freno más grandes y potentes con discos ligeros de dos piezas para un mayor rendimiento y una mejor capacidad térmica.
No habla de marcas, pero parece evidente que las pinzas no son más grandes. El resto me resulta difícil de creer pero no soy un experto en el efecto del mayor grosor de los discos.
Mi duda es si esto es generalizado en modelos P fabricados en todas las plantas. Pero aunque sea en una, es una decisión muy mal tomada.
