Supercharger, ¿ cómo funciona ?

[cabetes]

Pues volviendo al tema del hilo, si no es por un vídeo de Lars, tengo que cargar en el Zunder de Manzanares en ves de en el SUC, ha sido mi primera carga y la manguera no salía, menos mal que vi el vídeo y me percaté de que hay que dar un buen tirón de ella para soltarla...

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[keops]

Pues volviendo al tema del hilo, si no es por un vídeo de Lars, tengo que cargar en el Zunder de Manzanares en ves de en el SUC, ha sido mi primera carga y la manguera no salía, menos mal que vi el vídeo y me percaté de que hay que dar un buen tirón de ella para soltarla...

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Pues usualmente sale fácilmente.

¿Te pasa también con el Type2?
Podría ser síntoma de que te tienen que revisar el ajuste del puerto de carga.

La inserción y retirada de ambas mangueras debe ser suave y sin necesidad de hacer fuerza.

[cabetes]

Pues volviendo al tema del hilo, si no es por un vídeo de Lars, tengo que cargar en el Zunder de Manzanares en ves de en el SUC, ha sido mi primera carga y la manguera no salía, menos mal que vi el vídeo y me percaté de que hay que dar un buen tirón de ella para soltarla...

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Pues usualmente sale fácilmente.

¿Te pasa también con el Type2?
Podría ser síntoma de que te tienen que revisar el ajuste del puerto de carga.

La inserción y retirada de ambas mangueras debe ser suave y sin necesidad de hacer fuerza.

No, el problema es que no salía la manguera del enganche del SUC, en mi coche entra y sale perfecta.

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[keops]

Mi recomendación es que pruebes en otro poste DC, o en otro SUC.

Debería entrar y salir con suavidad.

[Oscar Black]

Mi recomendación es que pruebes en otro poste DC, o en otro SUC.

Debería entrar y salir con suavidad.

Que no, que no es en el coche, que es la manguera en su sujeción del poste...

[keops]

Ok!

[inigoml]

No, el problema es que no salía la manguera del enganche del SUC, en mi coche entra y sale perfecta.

A veces le cuesta. Tienes que subir un poco el conector en el zócalo del poste y luego tirar en lugar de tirar de el directamente.



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[andressis2k]

Pues volviendo al tema del hilo, si no es por un vídeo de Lars, tengo que cargar en el Zunder de Manzanares en ves de en el SUC, ha sido mi primera carga y la manguera no salía, menos mal que vi el vídeo y me percaté de que hay que dar un buen tirón de ella para soltarla...

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Mi primera vez fue igual, no conseguía sacarla. Viendo que no salía, cogí la otra (la de los MS y MX) y estuve un rato intentando meterla... hasta que un usuario que estaba en otro poste me vio la cara de perdido y la matrícula nuevecita, y vino al rescate 

[Teslimano]

Del SuC de Manzanares solo me suena oir cosas malas por aquí.

Suerte que hay otros planificados que lo harán bastante "saltable" en la A4.

[cabetes]

Del SuC de Manzanares solo me suena oir cosas malas por aquí.

Suerte que hay otros planificados que lo harán bastante "saltable" en la A4.

Pues hay un puñado de postes mas instalados, con el frio no me fijé si V2 o V3, lo que si me di cuenta es que no estaban en servicio aún

[inigoml]

Del SuC de Manzanares solo me suena oir cosas malas por aquí.

Suerte que hay otros planificados que lo harán bastante "saltable" en la A4.

El problema del SuC es que solo dan 120kW máximo cuando en realidad son V2 y deberían llegar a 150.

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[keops]

Hay mogollón de v2 en Suiza que tampoco dan los 150 kW, siendo lo común que den 120 kW, y otros dan 130 kW.

Será tema de acometida y potencia disponible, supongo.

[inigoml]

Será tema de acometida y potencia disponible, supongo.

Eso es. Están pendientes de activar otros cuatro. Imagino que cuando les den más potencia o metan sistema de acumulación.


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