Buenas a tod@s,
Viernes, operación salida de Madrid, llegada a SUC de Albacete 22:00h, todos los cargadores ocupados. Por suerte sólo tuve que esperar 5 min, de los cargadores que hay al lado (Zunder), sólo uno libre. Siguiente SUC Murcia (Condomina) sólo uno libre. Conclusión que en días clave ,operaciones salida, días de mucha afluencia esto va a ser un problema. También es verdad que en muchas gasolineras había colas, pero encontrarte esto con un coche eléctrico es una putada. Imaginaros cuando haya por ejemplo el triple de coches eléctricos que ahora.
Por otra parte era curioso ver todos los Suc(Albacete) ocupados con los tesla en formación, la gente lo comentaba.
Saludos.

Hay un hilo sobre justamente este tema de los SUCs en el que vamos recopilando estás casuísticas.

Si quieres buscarlo, estaría muy Interesante que comentaras tus impresiones allí.

Saludos.

Y apenas tenemos VE en circulación,....

Esto va a ser un problema, por eso la necesidad de tener coches que te cubran tus necesidades de autonomía en la mayoría de situaciones, excepto casos excepcionales, o que puedas hacerlo fuera de periodos punta.

Este fenómeno es más relevante en España donde tenemos la "España vaciada" donde no parece rentable poner cargadores que van a estar vacíos el 90% del tiempo.

Alrededor de una gran ciudad es más rentable ya que pueden ser utilizados por personas sin carga en destino o consumidores intensivos (taxistas,...).

Los típicos 1-15-16-31 de julio/agosto, ...

En esos casos puede ser valorable bajar la velocidad de crucero para alargar la autonomía al máximo, si así te permite llegar sin cargar (que no sin parar).

Siempre se dice que estas cosas son puntuales.... Hasta que empieza a pasar puntualmente, cada vez más a menudo.

Yo en determinadas fechas lo tengo clarísimo, el Model 3 se queda en casa y a viajar sin parones con el confiable diésel.

Siempre se dice que estas cosas son puntuales.... Hasta que empieza a pasar puntualmente, cada vez más a menudo.

Yo en determinadas fechas lo tengo clarísimo, el Model 3 se queda en casa y a viajar sin parones con el confiable diésel.

Si la expansión de la red de carga, la de Tesla y las otras, no va de la mano con el incremento de ventas de eléctricos, lo que hoy es algo puntual cada vez se convertirá en algo más frecuente, lamentablemente.

Esperemos que los otros operadores y Tesla sigan sumando PdRs de más de 100 kW a 400V.

Y en cualquier caso, el gas-oil siempre tendrá su sitio para cubrir determinadas necesidades, por mucho que ahora esté siendo criminalizado desde las administraciones.