A raíz de un comentario de que se podía ir a un SuC y recargar hasta que la batería llegase a los 35º ...
Me ha dado por fijarme en la temperatura de la batería y en mi coche no se podría hacer eso.
- A primera hora, a 20º circulando por carretera nacional a 90 km/h ya se pone a 29/30º.
- Por la tarde, a unos 28/30º circulando por nacional o autopista se pone a 35/36º.
- Tras despertarlo 3 horas después de aparcado en el garaje a la sombra aun está a 33/34º.

Si me acercase a un SuC no podría recargar sin pasar de 35º, al menos no en mi coche.
O al menos no en mi zona, puede que en Noruega si.

El comentario es mío y lo reafirmo.
Otra cosa es que las temperaturas actuales no nos ayuden.

Yo no vivo en Noruega y poder, se puede hacer.

El comentario es mío y lo reafirmo.
Otra cosa es que las temperaturas actuales no nos ayuden.

Yo no vivo en Noruega y poder, se puede hacer.

A lo mejor es mi coche, que es un calentorro.

A lo mejor es mi coche, que es un calentorro.

Normal entonces que tuviese el "pito" ya gastado...

Normal entonces que tuviese el "pito" ya gastado...

Cualquier día de estos, cuando les pongan la IA total, igual bajo al sótano y veo que se ha ido de picos pardos.