Buenas tardes,

me he dado cuenta que cuando aparco el model 3 en la calle. Al cogerlo (evidentemente estará caliente con las temperaturas que hay actualmente) el consumo se dispara. No sé si es por el aire acondicionado.. por el calor del vehículo y la verdad es que tengo curiosidad. Pero vamos que a veces me ha puesto saliendo un consumo de 600-700 wh/km

Buenas tardes,

me he dado cuenta que cuando aparco el model 3 en la calle. Al cogerlo (evidentemente estará caliente con las temperaturas que hay actualmente) el consumo se dispara. No sé si es por el aire acondicionado.. por el calor del vehículo y la verdad es que tengo curiosidad. Pero vamos que a veces me ha puesto saliendo un consumo de 600-700 wh/km

Si pones el AACC y no te mueves el consumo en Wh/km obviamente es infinito. Básicamente porque algo dividido entre cero tiende a infinito. Si te mueves despacio el consumo será elevadisimo pq estas haciendo pocos kilómetros y AACC supone una parte muy importante del consumo con respecto al total del coche. Y si te mueves rápido, el consumo será más o menos normal pq el kilovatio o los dos kilovatios por hora no suponen una gran diferencia con respecto al consumo del motor. Igual que en un ICE, por cierto.

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  el kilovatio o los dos kilovatios por hora no suponen una gran diferencia

kW por hora, @inigoml ?
kW/h?

Algún profe de la carrera estará retorciéndose de dolor ahora mismo.

kW por hora, @inigoml ?
kW/h?

Algún profe de la carrera estará retorciéndose de dolor ahora mismo.

Suspenso, Keops. En mates y en lengua.
Te lo pongo con dibujos a ver si así..

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kW por hora, jijijiji.
Se me cae un mito, Íñigo.

Hasta el mejor escriba hace un borrón a veces.
Eso pasa por usar unidades de fuera del S.I., lamentablemente.

Suspenso, Keops. En mates y en lengua.
Te lo pongo con dibujos a ver si así..

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Se lee kilovatio hora no?

Se lee kilovatio hora no?

Exacto.
Kilovatio hora o kilovatio-hora.