Lo que aclara el "por qué" necesita que el coche esté en movimiento para refrescar la lectura de presiones.

Gracias, ¡muy buena la info!

@DaniBopboop no está solo, ¡yo pensaba lo mismo que tú! 

Eso es porque los transmisores de las ruedas se "duermen" cuando no se usan. Cómo iban a durar tantos años las baterías de los sensores si no hubiese un mecanismo de ahorro de energía?


Por cierto, acabo de leer el manual de Tesla y parece que el coche identifica la ubicación triangulando señal con el resto de antenas que tiene. Como sabéis, hay 2 centralitas Bluetooth para el acceso al vehículo y la del TPMS.


En otros coches, hay que identificar cada sensor e introducirlo manualmente con una herramienta. En algunos, el protocolo te pide que muevas la presión de cada rueda en secuencia para identificar el sensor, etc.


Estos coches son la leche!