Hoy en la vuelta a casa he encontrado unas obras, no estaban a la ida, y ha leído perfectamente la señal, de esas que están en el suelo sobre un soporte tipo trípode, bajando la velocidad automáticamente a 30 km/h desde los 50 km/h en carretera convencional.
No creo que este en BBDD.
Es difícil, por no decir imposible, saber lo que a ciencia cierta hace el coche con las señales.
La teoría explicada más arriba entre varios, sin poder fundamentarla de ningún modo, es que en condiciones normales Tesla no puede aplicar lo leído a la conducción, a menos que pague los royalties que le permitieran usar esa funcionalidad patentada por un tercero.
Pero como las señales de fondo amarillo tienen una relación directa con la seguridad, y siguiendo con la teoría anterior, se dan las condiciones para una excepción, se salta sobre la patente por ese motivo y ahí siempre lo leído se aplica a la conducción.
Pura especulación, ojo.
