Navarra pone en marcha sus propias ayudas para el coche eléctrico

[MIKZUCU]

Buenas noticias en la comunidad foral. Veremos el lunes qué cuantías anuncian y en qué condiciones.

Fuente DN

El brusco descenso en las ventas de coches eléctricos en Navarra registrada en enero, que pasaron de una cuota del 26% en diciembre al 12,6% un mes después, ha animado al Gobierno foral a poner en marcha su propio plan de ayudas públicas al coche eléctrico.

Las ayudas de la Comunidad foral no serán compatibles con el plan estatal Auto+, con el que tampoco pretende competir. El problema es que no hay fecha de activación para el Auto+ y no se espera que pueda solicitarse al menos hasta finales de mayo.

Con el convencimiento de que no se puede esperar tantos meses, el plan que pondrá en marcha Navarra tiene como objetivo servir de puente entre las ayudas del Moves III, que finalizaron en diciembre del año pasado, y la activación del Auto+. Así se pretende reanimar el mercado de coches nuevos eléctricos en Navarra, que hasta la fecha presumía se ser la punta de lanza del conjunto de España en esta tecnología.

Será el lunes a las 11 de la mañana cuando el propio consejero de Industria y de Transición Ecológica y Digital Empresarial, Mikel Irujo, desvelará todos los detalles del plan. Irujo anunciará entonces cuantías máximas, plazos y limitaciones de un plan que se alimentará de los 4,7 millones de euros que el presupuesto de Navarra contempla para la partida de 'ayudas al vehículo eléctrico e infraestructura de recarga'.

Se espera que las ayudas navarras al coche eléctrico estén disponibles de forma rápida, pero todavía se desconoce el plazo exacto en el que se abrirá la ventanilla para presentar las solicitudes. Lo que sí se sabe ya es que serán retroactivas a todas las compras realizadas desde el 1 de enero de este año.

Las ayudas serán compatibles con la deducción del 30% en IRPF y Sociedades del precio del coche aplicable hasta a un máximo de 35.000 euros. Esto quiere decir que si el coche supera ese precio, se aplicará solo a los primeros 35.000 euros. Las ayudas que anunciará el lunes Irujo incluyen la instalación de puntos de recarga, cosa que Auto+ ha descartado.

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Estas son las ayudas navarras al coche eléctrico: 5.000 euros por vehículo y otros 1.000 para el cargador
No podrán beneficiarse los híbridos enchufables, pero sí los eléctricos puros seminuevos a partir del 1 de enero de 2025

Hay novedades positivas para el comprador navarro que se anime a adquirir un coche eléctrico. 'Tximista' (relámpago en euskera) es un poco más generoso que Auto+ para los coches europeos, ya que entrega 5.000 euros por un coche ensamblado en Europa frente al máximo de 4.500 euros del Auto+. Por contra, los fabricados en otros continentes recibirán 2.500 euros, que en el caso del Auto+ se quedarían en un máximo de 3.375 euros. El precio máximo del vehículo no podrá superar los 45.000 euros sin IVA.

Los vehículos comerciales recibirán una ayuda de 5.500 euros para aquellos ensamblados en Europa y de 3.000 para los de fuera del Viejo Continente. Eso sí, en contra de lo que incluye el Auto+, 'Tximista' no dará ayudas a los híbridos enchufables.

Tanto el plan estatal como el navarro no contemplan ayudas adicionales al achatarramiento, cosa que el Moves III, que caducó al finalizar 2025, otorgaba un extra de 2.500 euros. Las ayudas de 'Tximista' además devuelven al contribuyente el 70% del coste de instalación de un punto de carga particular hasta un tope de 1.000 euros.

Huelga decir que 'Tximista' y Auto+ no serán compatibles entre sí, aunque cualquiera de los dos pueden sumarse a la deducción en Navarra aplicable al IRPF y Sociedades del 30% del precio del vehículo. Esta deducción se calcula sobre un máximo de 35.000 euros, tope al que hay que descontar también la ayuda recibida de 'Tximista' o Auto+.

El coste de instalación del punto de carga también puede deducirse, que en el caso de una potencia de 7,4 kW, la más común, es del 17%. Según los datos revelados por Irujo, 'Tximista' también aceptará peticiones para vehículos seminuevos a partir del 1 de enero de 2025.