Cuanto cuesta cambiar la batería. La respuesta.

[inigoml]

Una pregunta que No tiene mucho que ver, pero algo si  ¿no pensáis que los propios fabricantes chinos hacen las baterías para Tesla  BYD las hagan en un tiempo tipo "competencia" como hacen algunos fabricantes para otro tipo de piezas?

BYD es un fabricante que baterías que luego empezó a hacer coches. La división de baterías le vende a Telsa como te puede vender a tí. Y también le vende a la división de EVs, que por cierto, hace mejores baterías que Tesla. 
¿Competencia? Pues la misma que cuando Samsung te vende un movil y al tiempo le vende módulos de memoria a Apple para fabricar iphones. El negocio es el negocio, y si puedes vender componentes a tu competencia además de bienes finales, doble ganancia.

[inigoml]

las baterías tienden a bajar de precio en picado, pero como bien dicen arriba, muchas se solucionarían cambiando las celdas más perras por otras nuevas, aunque si lo va a entregar...

En realidad no se cambian por celdas nuevas pq eso al poco tiempo da problemas. Se suelen cambiar por algunas con una capacidad parecidas a las que tienes actualmente, esto es, con degradaciones similares. Eso en un LFP.
En un NMC o NCA se cambia el módulo entero, no las celdas, pq sería trabajo de chinos. Si acaso, si solo ha fallado una celda, se anula (a lo mejor te quita 3Ah del total del pack) y listo. Pero no se ponen nuevas.

[31676]

Si te ponen una batería reparada,esta tendrá algo de degradación o tendrá la misma capacidad que una nueva?

[31676]

Si el cambio es fuera de garantía y lo tiene que pagar el propietario lo suyo sería que tuviera un 0% de degradación

[Tio Phill]

Si te ponen una batería reparada,esta tendrá algo de degradación o tendrá la misma capacidad que una nueva?

Si es reparada quiere decir que lleva un tiempo de uso y por tanto una degradación, por tanto, la capacidad no puede ser la misma

[keops]

Si te ponen una batería reparada,esta tendrá algo de degradación o tendrá la misma capacidad que una nueva?

Lo más común es que te sustituyan los módulos dañados si hablamos de NCx, o de las celdas dañadas si es una LFP. Una batería completa nueva es raro.

Y en ambas situaciones, se buscan componentes con una situación de antigüedad y degradación similar.

En cualquier caso, si se usan piezas reparadas eso implica que no son nuevas.

[Teslimano]

Si es fuera de garantía y pagas por una reacondicionada, pues ok.

Pero si pagas más por una nueva como se indicaba en el primer mensaje del hilo, digo yo que será nueva.

[ampos]

Por 10000€ entiendo que es una batería entera, reacondicionada.

13000€ le dijeron nueva.

Si es cambiar módulos, intuyo que sería un precio sensiblemente inferior a esos 10.000€.

[keops]

13000€ le dijeron nueva.

Si es la LFP de 60 kWh, salen a 217 €/kWh.
Me parece realista. Mano de obra aparte.

Pero si hablamos de la LG v2 de 82 kWh, saldrían  159 €/kWh, lo cuál me parece irrealmente barato.

Aunque claro, si son precios dejando la batería vieja a Tesla, quién la mandará a reparar y la volverá a vender luego, entonces ya me parece más realista.

[ampos]

Esos precios eran con mano de obra incluida.


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[Mariodoblas10]

Alomejor le ofrecieron montarle una LFP de CATL


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[navra]

Pues si entiendo que por 10.000€ me ponen una usada, con degradación y una fracción de la garantía de por la que pago 13.000€, yo tendría claro que cogería la nueva.

Ahora bien, si pago 13.000€ por una nueva, me debo poder llevar la usada a casa para ponerla en el garaje. Si la usada es de intercambio, hay que dejarla, en ese caso más motivo para coger la nueva entonces.

[keops]

Usualmente, el casco se deja.
Si no, los precios cambian, al alza.