Buenas a todos! Voy a estar 5 días fuera de casa y dejo mi Model Y standard en el garaje. Mi idea es dejarlo con un 60% de batería más o menos. Me recomendáis dejarlo enchufado o desenchufado? y meterle algo de carga algunos días? Gracias!


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Esto se ha comentado ya mucho en los hilos de cuidado de la batería.
Sí no vas a dejar el centinela puesto, cuanto menos SoC mejor.

Al 50 mejor que al 60.
Al 40 mejor que al 50.

Para que necesitas un coche parado en el garaje de casa al 60%?

Buenas a todos! Voy a estar 5 días fuera de casa y dejo mi Model Y standard en el garaje. Mi idea es dejarlo con un 60% de batería más o menos. Me recomendáis dejarlo enchufado o desenchufado? y meterle algo de carga algunos días? Gracias!


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El manual de Tesla recomienda encarecidamente, con mayúsculas y en negrita, que lo dejes enchufado.

Esto se ha comentado ya mucho en los hilos de cuidado de la batería.
Sí no vas a dejar el centinela puesto, cuanto menos SoC mejor.

Al 50 mejor que al 60.
Al 40 mejor que al 50.

Para que necesitas un coche parado en el garaje de casa al 60%?

Gracias por la respuesta! No lo necesito al 60% simplemente es que está con ese porcentaje ahora mismo jejeje no lo he hecho a posta. Lo tendré en cuenta!


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El manual de Tesla recomienda encarecidamente, con mayúsculas y en negrita, que lo dejes enchufado.

Ok! Lo dejaré para enchufado entonces. Gracias!!!


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Te recomiendo leer el primer párrafo de este post https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=12341.0#forum. Luego si quieres profundizar lee mas.

Yo dejo el coche en garaje sin moverlo mas de 5 días (sin centinela) y no pasa nada. Siguiendo consejos de ese hilo y después de 17 meses tengo 435 km sobre 438 km nuevo.

El manual de Tesla recomienda encarecidamente, con mayúsculas y en negrita, que lo dejes enchufado.

Cuento tártaro.

Ok! Lo dejaré para enchufado entonces. Gracias!!!


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Si lo dejas enchufado, la carga mínima que le puedes regular es el 50%,, no te deja bajar de ahí.

Es un nivel de carga seguro y confortable para la batería.
Pero en el barco, cuando vienen de fábrica antes de entregar al cliente y tenerlos almacenados en campas, vienen al 30-35%.

Menos, menos SoC, especialmente para meterlos en el barco.
Por seguridad.

El manual de Tesla recomienda encarecidamente, con mayúsculas y en negrita, que lo dejes enchufado.

Y que lo pongas al 100%. Y luego pasa lo que pasa...

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Gracias por la respuesta! No lo necesito al 60% simplemente es que está con ese porcentaje ahora mismo jejeje no lo he hecho a posta. Lo tendré en cuenta!

Es una LFP, no le va a pasar nada por dejarla 5 días al 60, 70 o al 80%.

Ni a una delicada NCA le pasaría nada inasumible tampoco.

Cuando salgo de viaje, normalmente suelen ser entre 10 y 15 días, lo dejo en el aeropuerto con una carga al 65% que es lo que me permite llegar y salir y llegar al SUC de Aranda sin problemas. Podría ser con un 50%, pero es que a veces tengo mas prisa y no quiero ir midiendo consumos para poder llegar.

Me gustaría dejarlo al 100% que me serviría para llegar a casa, pero acepto esa parada intermedia por el bien de la batería.

Lo suelo dejar cargando en un cargador del propio aeropuerto con el límite en el 65%. El cargador de Aena se desconecta a los 7 días de empezar la carga, si el viaje es menor de esos 7 días, el último día subo al 100% y así cuando llego al aeropuerto el coche está recién cargado al 100% y salgo directamente. Pero cuando dura mas, no puedo pasar de esos 7 días y me quedo en el 65%.