El IVTM es un impuesto municipal y, como tal, varía significativamente de un municipio a otro ya de partida. Adicionalmente, depende de si ese municipio aplica o no el margen de descuento por VE al que autoriza Hacienda (hasta un 75%). Y, por último, depende de la potencia fiscal del Tesla en concreto. Tal y como está la normativa, los RWD tienen significativamente menor potencia fiscal que los D. Normalmente, los RWD se sitúan en el 2º o 3er tramo más alto del IVTM. Los D, casi indefectiblemente, están en el escalón más caro.
Así pues, los importes pueden variar entre los 17€/año que pagaba mi S85en un ayuntamiento pequeño de Barcelona (menos no se puede pagar) a los 200€/año que pagaría mi S100D en un ayuntamiento más grande (suele pagarse más) si no tuviera descuento de ningún tipo por ser VE (más no se podría pagar

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