Desde la actualización V10, cuando vas con el autopilot conectado y el coche que nos precede se para, el M3 también lo hace por supuesto, pero lo realiza a una distancia demasiado grande, como el largo de un Smart aprox. lo cual provoca que otros coches se puedan colar sin problemas. También, cuando el coche que nos precede inicia la marcha, el M3 la inicia también pero con un segundo o dos más tarde de lo que lo haría un humano, lo cual aumenta las posibilidades de que también se te cuelen otros coches ¿A vosotros también os pasa?

Claro. Y desde antes de la V9. Es así.

Y por qué es así?
No sería mas óptimo minimizar sobretodo los tiempos de reacción de frenado/arranque? De hecho una de las causas de las caravanas es el efecto acordeón, que viene precisamente de cuando el humano al volante de turno frena demasiado o tarda demasiado en arrancar respecto a lo que hace el coche que le precede.
Si automatizamos las frenadas/arranques hasta el punto de simultanearlas, reduciríamos muchísimo las caravanas...

Supongo que la idea es que resulte lo menos brusco posible, además de asimilarse a lo que hacen los humanos normalmente. Hay muchas cosas que pulir.

A tener en cuenta que hay una parte de lo que comentas que es configurable (reducción de distancia)

Estoy de acuerdo continuo Blue Sparrow, así se reducirian las caravanas.
Efectivamente DGM73, tanto en Autopilot como con el Control de Crucero, puedes configurar la distancia de seguridad con el coche precedente, pero este problema de distancia de parado e intervalo de tiempo de inicio marcha es independiente de la configuración que establezcas de distancia de seguridad.

Por eso he dicho que hay una parte que es configurable